INFO A.E.G C.IV
- 1156
.
| Fabriek | A.E.G |
| Vliegtuig | |
| Type aanduiding | C.IV |
| Cat 1 -- totaal 1 exemplaar |
Informatie:
Dit Duitse tweedekker toestel is ontworpen door A.E.G (Allgemeine Electrizitäts Gesellschaft) tijdens de Eerste Wereldoorlog. Dit type als een verkenner in 1915 als opvolger van de weinig succesvolle AEG C.III. Het werd ontwikkeld uit de C.II en leek uiterlijk ook zeer veel op dit type en verschillen waren onder meer de grotere spanwijdte en de andere motor. De romp bestond uit een buizenframe. Opvallend was de wat puntige motorkap en de omhoog stekende uitlaat die boven de bovenvleugel uitstak. In 1916 kwamen de eerste toestellen in dienst. Fokker bouwde in licentie ook zo'n 300 van deze toestellen in Duitsland en die Fokker kist vloog voor het eerst begin 1917.
Versies:
Een ontwikkeling was de AEG C.IVN, een nachtbommenwerper, die in 1917 werd geproduceerd. Dit type had een grotere spanwijdte.
Een andere versie was de AEG C.IVA, die was uitgerust met een Argus motor van 180 pk
AEG C.IV:
Spanwijdte: 13.45 m
Lengte: 7.15 m
Gewichten: 800 kg (leeg), 1120 kg (max)
Bemanning: 2
Mercedes D III motor met 160 pk
Maximum snelheid: 158 km/u
Plafond: 5000 m
Vliegduur: 4 uur
Bewapening: 1 voorwaarts vurende Spandau LMG 08/15mitrailleur en 1 draaibaar opgestelde Parabellum mitrailleur.
bommen maximaal 90 kg
| Literatuur: | ||
| KLu Vliegtuigen | Thijs Postma en Wim Schoenmaker | 1987, De Alk, Alkmaar |
| A.E.G C.IV | Frits Gerdessen | KNVvL encyclopedie 1981 |
| Van Brik tot Starfighter |
Hugo Hooftman | 1965, La Riviere en Voorhoeve - Zwolle |
.
|
Websites:
|
FOTO GALERIJ:
Deze inhoud op deze pagina werd voor het eerst opgesteld zomer 2004 door M.de Vreeze
1. LVA: AEG C.IV
- 1159
Cat 1. LVA voor 1920
een geïnterneerde kist (1918) met kenmerk: 403 .
Vliegtuig no. 277/17 was gebouwd bij Fokker, Schwerin en landde op 18-12-1917 bij Heythuizen (nabij Weert). Het werd geïnterneerd en aan boord was een fotoapparaat. De kist was beschadigd maar werd hersteld doch nooit formeel aangekocht. Op 27-09-1918 neergestort bij Soesterberg met twee gewonden. Werd afgevoerd.
Foto: Collectie Joop Gelauf (used with permission)
Foto: Collectie M. de Vreeze (used with permission)
Computer gegenereerde kleurimpressie van door dhr. J. Gelauf beschikbaar gestelde foto (Collectie M. de Vreeze)
Computer gegenereerde kleurimpressie (Collectie M. de Vreeze)
|
Registratiegegevens: |
|||||
|
LvA-Registratie |
Constructienummer |
Duitse Registratie |
Datum landing Nederlands gebied |
Datum uit dienst |
Opmerkingen |
|
AEG403 |
Werknr. 1547 |
277/17 |
18-12-1917 |
27-09-1918 |
De 277/17 was gebouwd bij Fokker, Schwerin en afgeleverd 13-09-1917. Het werd op 18-12-1917 bij Heythuizen geïnterneerd. Op 27-09-1918 neergestort bij Soesterberg. |
Bronnen o.a. [B6] Brik , [B17] Vlucht.tijd, [B33] Intern.WO1
.
De inhoud werd voor het eerst opgesteld door M.de Vreeze zomer 2004 (op oude IPMS website)
.
1. LVA: AEG C.IV (foto bijlage)
- 768
Foto's van Beeldbank NIMH van Defensie die voor plastic modelbouwers handig kunnen zijn. (beschikbaar gesteld middels insluitlinkjes door het NIMH) :
AEG C.IV, gebouwd door Fokker. Werknummer 1547. Foto: Beeldbank NIMH (linked with permission)
Foto: Beeldbank NIMH (linked with permission)
.
Modelbouw AEG C.IV
- 1144
AEG C.IV Modelbouw Informatie
| Modellen (type) | ? nooit gezien @ moeilijk te vinden | ? never seen @ hard to find |
| 1/72 | 1/48 | 1/32 |
|
Ludemann (resin) Ardpol (resin) Joystick (vac) Formaplane (vac) @ |
Sierra scale (vac) CopperState (resin) |
> beste aanbevolen model staat steeds eerst bovenaan; modellen achter elkaar genoemd zijn gebaseerd op dezelfde mal;
BOXART
.
| Kleurenschema: (kijk in kleurentabel voor modelbouwkleuren) | |||||
| Schema | Algemeen | Kleur boven- en zijkanten | Kleur onderzijde | Details | Opmerkingen |
| - |
turkoois/ lichtblauw < K177 >
|
. | .< K170 ? > linnen vleugel onderkant | . | Het toestel had, net als overigens de Fokker D.III een afwerking in turkoois/ lichtblauw, met daaroverheen een donker olijfbruine vernis op de bovenzijde van de vleugels, staartvlakken en romp. (dus niet egaal; onderzijde vleugels lijken nog licht dope/linnen). Verder waren ook de zijden van de romp voorzien van deze vernis. |
Tekeningen van en beschikbaar gesteld door Wilko Jonker (used with permission)
De inhoud werd voor het eerst opgesteld door M.de Vreeze zomer 2004 (op oude IPMS website)