Laatste update: 10 maart 2018

1424

Categorie 1. LvA

3 toestellen (1917-1918) die na een landing op Nederlands grondgebied werden geïnterneerd.

Op 7 december 1917 landde een kist bij Reuver. Was van Beobachterschule Koln en had een fototoestel aan boord. Werd uiteindelijk nooit formeel aangekocht. Had 150 pk Benz BZ.III motor, motor later vervangen door die van een Rumpler C.I.

Op 11 mei 1918 landde een kist bij het noordelijke Uithuizen na te zijn beschoten en het werd geïnterneerd. Registratie later AL425.

Op 24 augustus 1918 landde een kist bij Buggenum in Zuid-Limburg na te zijn verdwaald. Kreeg waarschijnlijk registratie AL440.

In 1919 na einde van de oorlog stonden ze allemaal in opslag op Gilze-Rijen.

Duitse C.III (Foto: collectie M.de Vreeze) 

  Bronnen o.a [B17] Vlucht.tijd , [B33] Intern.WO1 

 De inhoud werd voor het eerst opgesteld door M.de Vreeze zomer 2004 (op oude IPMS website)

Laatste update: 10 maart 2018

1051

Foto's van Beeldbank NIMH die voor plastic modelbouwers handig kunnen zijn. (beschikbaar gesteld middels insluitlinkjes door het NIMH) :

Foto: NIMH beeldbank / Min. van Defensie (link used with permission)

Laatste update: 12 maart 2018

1429

Informatie

Duitse tweedekker 1916 voor diverse taken, o.a. verkenning maar ook wel als lichte bommenwerper. Type was gebaseerd op de C.II maar ander afgerond staartvlak en had twee bemanningsleden. Was vaak bewapend en had vaak een radio aan boord. Werd door meerdere Duitse fabrieken in licentie gebouwd met lokale afwijkingen in staartvlakken.

Spanwijdte: 11,69 m
Lengte: 8,0 m
150 pk Mercedes benz Bz III of 170 pk DIII motor
Maximum snelheid: 140 km/u
Leeggewicht: 850 kg
Maximum startgewicht: 1350 kg
1 flexibele Parabellum MG14  of 1 vaste LMG 08/15 mitrailleur
Mogelijkheid voor maximaal 100 kg bommen

.

.

FOTO GALERIJ:

Deze inhoud op deze pagina werd voor het eerst opgesteld zomer 2004 door M.de Vreeze

Laatste update: 01 juli 2022

1636

Albatros C.III

> beste aanbevolen model staat steeds eerst bovenaan; modellen achter elkaar genoemd zijn gebaseerd op dezelfde mal;

1/144: SRAM (resin)

BOXART

.

EXTRA MODELBOUW INFORMATIE:

De 1/72 CMK / Czech Resin kit #5016 heeft zo'n 40 onderdelen in giethars/ resin. Decals zijn prima voor 5 schema's. De paneellijnen zijn netjes ingegraveerd. Het interieur kan nog wel wat extra details gebruiken zelfs op deze schaal. De motor past niet in de neus, deze moet dus uitgehold worden en het uitlaatsysteem kun je beter later aanbrengen. De tussenstijlen "cabane struts" vragen wat betere uitlijning. De andere stijlen zijn nogal dun en kwetsbaar, deze kun je beter vervangen door aftermarket metalen/messing profielstijlen. Als je een door de LvA geïnterneerde kist wilt bouwen moet je de oranje bollen en het schema zelf regelen. Albatrossen hadden vaak een lichtgrijze vleugel maar aan de andere kant zie je op foto's de vleugelribben zitten en dat duidt op licht linnen... wie zal het zeggen?

 ---

De 1/48 Eduard kit uitgebracht in 1995 heeft zo'n 40 onderdelen in plastic, witmetaal motor en giethars en ook een hele mooie etsmetaal detailset. Er zit zelfs een malletje bij om de vleugels uit te lijnen. Decals zijn voor 2 kisten. De kit heeft heel veel details, het interieur is echt goed gedaan maar het is wat te breed om te passen, dus aanpassen en afvijlen is nodig. Zoals altijd met tweedekkers met veel spandraden is wat bouwervaring wel nodig maar het is een prima kit.  

Mooie tekening:

Tekening die laat zien dat de C.III meestal bewapend was. Collectie M. de Vreeze (used with permission)

De inhoud werd voor het eerst opgesteld door M.de Vreeze zomer 2004 (op oude IPMS website)