IPMS Nederland - Beechcraft T-7/ SNB5/ AT11

: Laatste update: 12 maart 2018; 1612

Fabriek	Beechcraft
Vliegtuig	Kansan / Navigator / Expeditor
Type-aanduiding	type 18 , AT-7 , TC-45, SNB-5 , AT-11
Cat III, IV, VII -- totaal 58 stuks	diverse versies

beechcraft t 7 navigator

Informatie

Model 18 kreeg diverse aanduidingen van sub-types, o.a de Beech AT-11 Kansan, SNB-5 Navigator. Het ontwerp dateert al uit begin 1937 met een Jacobs L6 motor. Het was een klein transportvliegtuig met cabine voor 2 piloten en meestal 5 passagiers en er verschenen varianten die soms wel tot 9 passagiers konden meenemen.

De AT-11 Kansan was een trainer voor bommenrichters en schutters en had een klein oefenbommenruim. De TC-45 was een navigatortrainer en de RC-45 een verkenningsversie. De latere E18S versie kreeg een andere vleugel.

De Beech vloog tot in de jaren zestig in Nederland en de Beech model 18 was in productie tot 1969 met meer dan 8000 toestellen gebouwd!

Gegevens Beech 18a:

motoren: 2x Wright R760 van 320 pk

Spanwijdte: 14,5 m

Lengte 10,4 m

Leeggewicht: 1860 kg

Maximum startgewicht: 2950 kg

Maximum snelheid circa 325 km/u

2 bemanningsleden en 6 tot 8 passagiers

------

Gegevens latere versie:

2 x Pratt &Whitney R985 motoren van 450 pk
Spanwijdte: 14,52 m
Lengte: 10,43 m
Maximale snelheid circa 370 km/u
Leeggewicht: 2800 kg
Maximum startgewicht 3600 kg:
Bereik circa 1850 km

Literatuur:
Modelbouw in Plastic, MIP (TC-45)	1991-4	L. Boerman	IPMS Nederland
Modelbouw in Plastic, MIP, (T-7)	1973-3		IPMS Nederland

.

Websites

Beechcraft Model 18; History; Performance and Specifications

IPMS NL Beech Walk Around

FOTO GALERIJ:

Deze inhoud op deze pagina werd voor het eerst opgesteld zomer 2004 door M.de Vreeze

: Laatste update: 10 maart 2018; 2081

Cat 3: LSK / KLu

Beechcraft T-7: 28 stuks, kenmerken G-1 t/m G-28

De KLu kreeg Beech T-7's, aflevering via Avio Diepen in 1950. De tweedehands toestellen werden verstrekt onder Amerikaanse MDAP (Mutual Defence Assistance Program) en gebruikt voor aanvullende vliegopleiding op Twenthe. Latere kwamen ze bij de basisvluchten en 1 TransVA.

Met de toestellen waren veel structurele constructieproblemen vanwege hun ouderdom.

(De Rijksluchtvaartschool had ook 12 toestellen van type T-7 in gebruik na de oorlog. Vanaf vliegbasis Gilze-Rijen en later op Eelde tussen 1946 en 1962.)

De museumkist met fake registratie "G-29" van de stichting historische vlucht (c/n CA254). Stukje walkway is te zien. Foto: M.de Vreeze (used with permission)

Registratiegegevens LSK / KLu; Beechcraft T-7 Navigator:
Registratie	type	Constructie-nummer	Datum in dienst	Datum uit dienst	Opmerkingen
G-1	T-7-BH		juni 1950	juni 1956	MDAP USAF als 43-33267
G-2			1950	1954	USAF als 43-33300
G-3			1950	1953	USAF als 43-33361
G-4			1950	1959	USAF als 43-33325
G-5			1950	1953	USAF als 43-33280
G-6			1950	1953	USAF als 43-33291
G-7			1950	mei 1957	Gebruikt voor technische sleutel opleiding
G-8			1950	1953	USAF als 43-33294
G-9			1951	1956	USAF als 43-33278
G-10			1950	1957	USAF als 43-33269 (niet verwarren met museumkist)
G-11			1950	1953	USAF als 43-33270
G-12			1950	1954	USAF als 43-33266
G-13			1950	1953	USAF als 43-33295
G-14			1950	1955	USAF als 43-33307
G-15			1950	1954	USAF als 43-33312
G-16			1950	1953	USAF als 43-33271
G-17			1950	1953	USAF als 43-33308
G-18			1951	1953	USAF als 43-33309
G-19			1951	1958	USAF als 43-33289
G-20			1951	1959	USAF als 43-33371
G-21			1951	1953	USAF als 43-33327
G-22			1951	1956	USAF als 43-33356
G-23			1951	1953	USAF als 43-33350
G-24			1951	1953	USAF als 43-33337
G-25			1951	1954	USAF als 43-33368
G-26			1951	1953	USAF als 43-33365
G-27			1951	1953	USAF als 43-33268
G-28			1951	1953	USAF als 43-33321

Opmerking: de latere "G-10" (PH-UDT) in MLM en "G-29" zijn museum vliegtuigen en werden nooit als zodanig militair in Nederland gebruikt
..

Registratiegegevens 1316 Dutch Communications Flight; Beechcraft D-18S Navigator
Registratie	Constructie-nummer	Datum in dienst	Datum uit dienst	Opmerkingen
NL501	A. 101			wordt gerestaureerd?
NL505	A. 105
NL507	A. 170

Bronnen o.a. [B17] Vlucht.tijd , [B18] KLu.Vliegt.

Opmerking: de NL-501 t/m NL-508 werden nooit militair in Nederland ingezet en aantal werden afgeleverd aan de Rijksluchtvaartschool

De inhoud werd voor het eerst opgesteld door M.de Vreeze zomer 2004 (op oude IPMS website)

: Laatste update: 10 maart 2018; 1144

Cat 3: LSK / KLu

Foto's van Beeldbank NIMH die voor plastic modelbouwers handig kunnen zijn. (gefaciliteerd en beschikbaar gesteld middels insluitlinkjes door het instituut NIMH) :

Foto: Beeldbank NIMH (linked with permission)

De roundel posities op de vleugel zijn hier te zien. Foto: Beeldbank NIMH (linked with permission)

met dank aan het NIMH.

: Laatste update: 10 maart 2018; 1148

Cat 4: MLD

Foto's van Beeldbank NIMH die voor plastic modelbouwers handig kunnen zijn. (gefaciliteerd en beschikbaar gesteld middels insluitlinkjes door het instituut NIMH) :

Foto: Beeldbank NIMH (linked with permission)

onderaanzicht, Foto: Beeldbank NIMH (linked with permission)

Foto: Beeldbank NIMH (linked with permission)

: Laatste update: 10 maart 2018; 2018

Cat 4: MLD

SNB-5 Navigator en TC-45
6 stuks SNB-5's geleverd.
Kenmerken 21-41 t/m 21-46, (ofwel U41-U46) en later vanaf 1959 met het nieuwe MLD registratiesysteem 080-085.

De MLD toestellen als SNB-5 zijn verstrekt "gratis" onder MDAP (Mutual Defence Assistance Program) en hebben dienst gedaan bij squadron No. 5 vanaf Valkenburg.

De kisten werden wat verbeterd naar TC-45J in 1963 en gebruikt als opleidingsvliegtuig van o.a. navigators en waarnemers. Het type was nogal gevoelig voor dwarswind bij landingen, af en toe ging een kist dan ook van de baan.

In oktober 1975 retour USA (immers formeel Amerikaans eigendom) en door MAAG verkocht aan Texas Turbo-jet, Dallas, Texas.

MLD Navigator. Foto: Collectie Joop Gelauf (used with permission)

beech navigator lvk 1 goth auth

Foto: dhr. F.Goth via Afd.Luchtvaartkennis (used with permission)

Registratiegegevens MLD; Beechcraft SNB-5 (TC-45J) Navigator:
Registratie MLD	Tweede MLD Registratie	oorspronkelijk USAF-serial	Constructie-nummer	Datum in dienst	Datum uit dienst	Opmerkingen
U-41	21-41 ? 080	134692		19-08-1953	27-04-1967	Verstrekt onder MDAP. Na ongeval, gesloopt.
U-42	081	134693	MD-22	20-08-1953	28-02-1974	Verstrekt onder MDAP. Retour MAAG oktober 1975
U-43	082	134694	MD-23	20-08-1953	05-02-1973	Verstrekt onder MDAP. Retour MAAG oktober 1975
U-44	083	134695	MD-24	19-08-1953	28-02-1974	Verstrekt onder MDAP. Retour MAAG oktober 1975
U-45	084	134696	MD-25	19-08-1953	11-02-1974	Verstrekt onder MDAP. Retour MAAG oktober 1975
U-46	085	134697	MD-26	19-08-1953	25-02-1974	Verstrekt onder MDAP. Retour MAAG oktober 1975

Bronnen o.a. [B16] MLD.70

De inhoud werd voor het eerst opgesteld door M.de Vreeze zomer 2004 (op oude IPMS website)

: Laatste update: 16 juni 2022; 1553

Cat 7. USA /Jackson

AT-11 Kansan : 24 stuks van 1942-1944; Kenmerken: A1 t/m A-24 in USA;

Waren oorspronkelijk besteld voor vliegopleiding in Indië ML-KNIL maar waren al die tijd tot de capitulatie aan Japan aanwezig in de USA. (en Nederlands eigendom).

Februari/ maart 1942 was al besloten de "Nederlandse" vliegeropleidingen in Indië niet in Australië maar op het vaste land van de Verenigde Staten te gaan opzetten. Dit werd de Royal Netherlands Military Flying School (RNMFS) in Jackson, Mississippi USA vanaf mei 1942. Het veld was daarvoor bekend als Hawkins Field.

De kisten werden vanaf mei/juli 1942 gebruikt als trainer op RNMFS Jackson te Mississippi voor opleiding van Nederlandse vliegers, waarnemers en bommenrichters in het kader van de Advanced Training "AT" voor meermotorige vliegtuigen. Deze startte juli 1942 op Jackson. Verder trainde men het nachtvliegen en lange afstandsvluchten. Zes vliegtuigen werden voor de bommenrichters in opleiding voorzien van Sperry S-1 bomrichttoestellen.

Ze vlogen dus in de USA tot circa september 1943. Deze kisten waren Nederlands eigendom en meestal voorzien van een Nederlandse vlag.

De RNMFS Jackson zelf zou februari 1944 sluiten, de opgeleidde vliegers en bemanningen waren gereed om de strijd voort te zetten vanuit o.a het Dutch no.320 squadron dat vanuit Engeland opereerde of het no.18 NEI squadron in Australië dat vloog met B-25's.

Een recente AT-11 maar wel in Nederlandse kleuren. Foto: Collectie Meijeringh (used with permission)

Registratiegegevens AT-11 Kansan ("Jackson")
Registratie	Constructienummer	US Fiscaal jaarnr	Datum in dienst	Datum uit dienst	Opmerkingen
A-1	42-3057	44-72006	05-1942	20-02-1944
A-2	42-3058	44-72006	05-1942	20-02-1944
A-3	42-3059	44-72007	05-1942	20-02-1944
A-4	42-3060	44-72008	05-1942	20-02-1944
A-5	42-3061	44-72009	05-1942	19-02-1944
A-6	42-3062	44-72010	05-1942	19-02-1944
A-7	42-3063	44-72011	05-1942	20-02-1944
A-8	42-3064	44-72012	05-1942	20-02-1944
A-9	42-3065	44-72013	05-1942	19-02-1944
A-10	42-3066	44-72004	05-1942	20-02-1944
A-11	42-3067		?
A-12	42-3068		?		Ongeluk Meridian te Mississippi
A-13	42-3069	44-72015	05-1942	20-02-1944	vliegt nog als N6251C
A-14	42-3070	44-72016	05-1942	20-02-1944
A-15	42-3071	44-72017	05-1942	19-02-1944
A-16	42-3072	44-72018	05-1942	20-02-1944
A-17	42-3073	44-72019	05-1942	20-02-1944
A-18	42-3074	44-72020	05-1942	20-02-1944
A-19	42-3075	44-72021	05-1942	20-02-1944
A-20	42-3076	44-72022	05-1942	20-02-1944
A-21	42-3077	44-72023	05-1942	20-02-1944
A-22	42-3078	44-72024	05-1942	20-02-1944
A-23	42-3079	44-72025	05-1942	20-02-1944
A-24	42-3080	44-72026	05-1942	20-02-1944

Bronnen o.a. [B17] Vlucht.tijd , [B18] KLu.Vliegt.

De inhoud werd voor het eerst opgesteld door M.de Vreeze zomer 2004 (op oude IPMS website)

: Laatste update: 10 maart 2018; 1065

Cat 7. USA /Jackson

Foto's van Beeldbank NIMH die voor plastic modelbouwers handig kunnen zijn. (gefaciliteerd en beschikbaar gesteld middels insluitlinkjes door het instituut NIMH) :

Beech met Nederlandse vlaggen onderop de vleugel. Foto: Beeldbank NIMH (linked with permission)

In donker schema (b). Foto: Beeldbank NIMH (linked with permission)

Bij Jackson en als zodanig onherkenbaar als ingezet voor op opleiding voor Nederlandse vliegers. Foto: Beeldbank NIMH (linked with permission)

Foto: Beeldbank NIMH (linked with permission)

: Laatste update: 12 juni 2022; 1670

Modelbouw informatie Beech

Modellen (type)	? nooit gezien @ moeilijk te vinden	? never seen @ hard to find
1/72	1/48	1/32
Pioneer 2 (AT-11) / Encore (C-45 met resin) / PM model / Matchbox (AT-11)/ Revell (C-45); Hobbycraft C-45H (T-7); Rareplanes (vacu) (C-45);	ICM; Sanger (vacu); BattleAxe;

> beste aanbevolen model staat steeds eerst bovenaan; modellen achter elkaar genoemd zijn gebaseerd op dezelfde mal; (best kit listed first).

BOXART

.

Kleurenschema:(kijk in kleurentabel voor modelbouwkleuren)
Schema	Algemeen	Kleur boven- en zijkanten	Kleur onderzijde	Details	Opmerkingen
(a)		< K80 > Dark green BSC 641; < K120 > Dark earth BSC 450	< K60 > Yellow		RAF schema
(b)		< K126> olive drab	blank metaal	2 driehoeken of 2 vlaggen onderop vleugel	AT-11: RNMFS Jackson
(c)		dope met alu pasta (aluminium verf )	dope met alu pasta (aluminium verf )	6 rozetten ; zwarte anti-icing	LSK/ KLu
(d)		blank metaal	blank metaal	later van diverse dayglow vlakken voorzien; 4 rozetten	MLD

Modelbouw:

De Pioneer 2 kit van de AT-11 is alweer uit de jaren tachtig en is vrijwel gelijk aan hun C-45 kit. De oppervlakte details zijn een beetje grof en er is wel hier en daar wat schuren en plamuur nodig. Bij afwerking in een metaalkleur moet er dus netjes gewerkt worden. Er zit een interieurtje in maar achter de glazen neus is het kaal. De schuine vleugelvoorrrand binnen de gondelsecties kan varieren. De motorkappen lijken voor een vroege versie en er zitten geen uitlaatpijpen bij.

Voorschriften KLu (Collectie M. de Vreeze) (used with permission)