Laatste update: 12 maart 2018

1179

.

Informatie:

Na de oorlog ontwikkeld licht passagiers- en transportvliegtuig van het bekende Duitse Dornier. Voor gebruik van korte banen en allerlei lichte taken. Diverse rompversies voor o.a. 15 tot 19 passagiers. Wordt ook voor militaire taken gebruikt in vele landen.

DO-228-200:
2x Garrett TPE331-5 motoren van 775 pk
Lengte: 16,56 m
Spanwijdte: 16,97 m
Leeggewicht: 3740 kg
Max startgewicht: 6400 kg
max snelheid: 434 km/u
Vliegbereik: 2400 km
Plafond: 8500 m

De korte versie (Do-228-100) is 1,50m korter dan de langere versie (Do-228-200)

.

FOTO GALERIJ:

Deze inhoud op deze pagina werd voor het eerst opgesteld zomer 2004 door M.de Vreeze

Laatste update: 31 juli 2022

1797

Cat 9.   Kustwacht

De Nederlandse kustwacht (onder Ministerie van Verkeer en Waterstaat) had een van Martinair geleasde Dornier Do-228-112 vanaf 1992 in gebruik voor diverse taken o.a. opsporen van olie vervuiling. Bemanning was van de KLPD maar in 2002 neemt de marine deze taak over en gaat het toestel in beheer bij Jet Support dat in 2005 ook eigenaar wordt.

Daarna had men behoefte wederom aan een aantal toestellen en december 2007 werden twee Do-228-212 in gebruik genomen, ze waren tweedehands maar grondig gereviseerd door RUAG in Deutschland en civiel gecertificeerd. De eerste oudere Dornier ging uit dienst toen deze twee beschikbaar kwamen.

De huidige toestellen hebben civiele registraties maar vallen onder Defensie. De bemanning is een mix van KLu, Marine maar ook politie KLPD. De toestellen zijn uitgerust met een glass cockpit, nieuwe avionica, SATCOM, en een voorwaards kijkende infrarood camera. Verder is een zijwaards kijkende Deense TERRA radar gemonteerd aan beide rompzijkanten. Verder hebben deze een roldeur. De kisten worden aangestuurd vanuit het CZSK Kustwachtcentrum en gebruikt voor allerlei lokale maritieme taken boven de Noordzee. Ze dienen normaal gesproken binnen een uur inzetbaar te zijn en vliegen vanaf de Kooy.

Een kist is ook ingezet april 2016 voor het monitoren van de bootvluchtingenstroom bij Malta in het kader van Frontex missie.

De bedoeling was dat de Dorniers in 2021 opgevolgd zouden worden. Dit werd later en na de zomer 2022 worden DASH 8 gehuurd door Kustwacht Nederland. 

De eerste geleasde Dornier. Foto:  M.de Vreeze (used with permission)

PH-MNZ, de eerste Dornier. Foto: M.de Vreeze  (used with permission)

Een van de latere kisten. Foto:  M.de Vreeze (used with permission)

Foto: M.de Vreeze  (used with permission)

 Bronnen o.a. [W1] scramble web

De inhoud werd voor het eerst opgesteld door M.de Vreeze zomer 2004 (op oude IPMS website)

Laatste update: 10 maart 2018

786

Foto Selectie uit de Beeldbank NIMH van Defensie die voor plastic modelbouwers handig kunnen zijn. (gefaciliteerd en beschikbaar gesteld middels insluitlinkjes door het instituut NIMH) :

Foto: Beeldbank NIMH (linked with permission)

 De cockpit is vrij donker. Foto: Beeldbank NIMH (linked with permission)

Laatste update: 12 juni 2022

1429

MODELBOUW DO-228

> beste aanbevolen model staat steeds eerst bovenaan; modellen achter elkaar genoemd zijn gebaseerd op dezelfde mal; (best kit listed first).

1/144:  Welsh

BOXART

.

Opmerkingen:  voor de Nederlandse Kustwacht is de lange DO-228-200 (212) nodig; deze is door Revell uitgebracht kit #04287 met Kustwacht decals. Later hadden de kisten geen zwart anti-glare panel meer. 

De inhoud werd voor het eerst opgesteld door M.de Vreeze zomer 2004 (op oude IPMS website)