340

.

Fabriek Fokker
Vliegtuig  
Type-aanduiding C.4 (C.IV) (D.C-1) C.IV-w
Cat 2, 5 --  totaal 40 + 10 stuks
 


fokker c4 profil

                            tekening uit en met dank aan Afd.Luchtvaartkennis  1990-7/8

Informatie:

Fokker verkenner ;
Dit type werd in 1922 uitgebracht als opvolger van de Fokker C.III, die in een kleine serie aan Spanje werd geleverd. Het was in feite een verdere ontwikkeling van de Fokker C.I. Het toestel, bedoeld als lange-afstandsverkenner, was voorzien van een vrij brede romp, zodat de zitplaatsen ruim waren. Dit werd over het algemeen erg gewaardeerd. Een nadeel was wel dat de snelheid door de brede romp lager uitviel. Het toestel verscheen in 1923 met een Napier Lion motor. Soms hadden ze ook de RR Eagle motor met 380 pk of een Liberty motor met 420 pk.

Er waren een drietal varianten, namelijk de Fokker C.IVA met een kleinere spanwijdte van 12,07 m, de Fokker C.IVB met een wat grotere spanwijdte van 12,91 m en de Fokker C.IVC met een spanwijdte van 14.28 m. Volgens Fokker konden de vleugels door vier man in 45 minuten verwisseld worden. Drie toestellen werden aan de VS verkocht, nadat Generaal Mitchell het toestel gedemonstreerd zag. Ze werden in 1922 getest, onder de aanduiding CO-4 #1 tot en met CO-4 #3 (CO-4 = Corps Observation model 4).

De Fokker C.IV met wielonderstel was een zeer betrouwbaar vliegtuig, waar eigenlijk nooit wat mee aan de hand was. Er werden er zeer velen gebouwd en ge-exporteerd. Gebruikt in o.a. Spanje.

Er waren diverse versies met motoren en diverse vleugels te leveren
C.IV: motor Napier Lion, spanwijdte 12,91 m
C.IVA: motor Napier Lion, spanwijdte 12,07 m
C.IVB: motor Liberty, spanwijdte 12,91 m
C.IVC: motor Napier Lion, spanwijdte 14,28 m

Verder met de Napier motor....
Lengte: 9,20 m
Maximum snelheid rond de 214 km/u
Leeggewicht: circa 1450 kg
Maximum startgewicht: circa 2270 kg
2 of 3x 7,7 mm mitrailleurs

Fokker D.C-I
Een lichtere uitvoering van de C.IV was de Fokker D.C-I met een kortere boven vleugel met een spanwijdte van 11,185 m en inclusief ailerons 11,75 m. Het idee was een wendbaardere versie te maken als "jager-verkenner" en het had ook 2 vaste mitrailleurs. Dit type is bij o.a ML-KNIL in gebruik geweest.

(Er werd ook een drijverversie gemaakt, de C.IV-w met een Liberty 400 pk motor. Het werd vanaf mid 1924 nog uitgetest vanaf Schellingwoude; er volgden diverse aanpassingen zoals andere drijvers en een vergroot type "C-vleugel". Maar aan de marine eisen werd niet echt voldaan en van een bestelling kwam het niet).


 

Literatuur:
KLu vliegtuigen
Wim Schoenmaker en Thijs Postma
De Alk
 1987      
Fokker C.IV J.M. Grisnich Verenigde Vleugels  2016-6  
Fokker C.IVw Nico Geldhof Afd. Luchtvaartkennis  2007-1  
Fokker C.IV in Spanje Harm .J. Hazewinkel Afd. Luchtvaartkennis  2010-4 export
Fokker C.IV Gerard Casius en Nico Geldhof Afd. Luchtvaartkennis 1990-7/8  

 

Websites:
web  https://en.wikipedia.org/wiki/Fokker_C.IV

 

FOTO GALERIJ:

Deze inhoud op deze pagina werd voor het eerst opgesteld zomer 2004 door M.de Vreeze