IPMS Nederland - Fokker D.23

: Laatste update: 02 november 2021; 1427

Fabriek	Fokker
Vliegtuig
Type-aanduiding	D.23 ( D.XXIII )
Cat 2 -- alleen 1 Fokker prototype getest

Informatie:

Fokker D-23 (D.XXIII) was net voor 1940 gereed en er is slechts één prototype gemaakt, met nummer "X-4". Het ontwerpen begon in 1937 en Type 156 had een onconventioneel ontwerp met duw- en trekpropellers. De mock-up trok veel aandacht op de Parijse Luchtvaart Salon in 1938. De twee motoren die toegepast werden, omdat die geleverd konden worden, van het type Walter Sagitta I-SR en ze waren luchtgekoeld. De bedoeling was uiteindelijk sterkere en betere motoren te betrekken en toe te passen. Verder had de D.XXIII een intrekbaar neusonderstel, een unicum in die tijd.

De vleugel van het prototype was van hout met een dikke koorde maar de bedoeling was een metalen constructrie toe te passen. De eerste vlucht was 30 mei 1939 met Sonderman als vlieger. Er waren problemen met de achterste motorkoeling. Een andere nadeel was het "uitstappen in geval van nood" om niet door de schroef achteraan te worden geraakt. Er waren bij Fokker diverse studies aan de gang om dit op te lossen maar het had allemaal geen zin meer. In mei 1940 begon 5 jaar Duitse bezetting en daarvoor werden zo'n 11 testvluchten met de "X-4" gemaakt. Na de bezetting is de kist ontmanteld in mei 1941.

Gegevens:

Twee Walter Sagitta I-SR lijnmotoren van 540 pk
Spanwijdte prototype: 11,50 m
Lengte: 10,2 m

Vleugeloppervlak: 18,5 m2

Leeggewicht: 2300 kg

Geladen gewicht: 2950 kg
Maximum snelheid: circa 520 km/u met de Walter Sagitta motoren, verwacht over de 600 km/u met een RR Merlin of Daimler.

Kruissnelheid circa 390 km/u

Klimtijd tot 5000 meter zo'n 6,8 minuten

Plafond: 9000 m
Bereik: circa 900 km

Bewapening beoogd: 2 vaste Browning-FN 7,9mm in neus en 2x 13,2mm Browning-FN mitrailleurs in vleugel

.

Literatuur:
Fokker D.XXIII	W. Vredeling	2007	-	uitgeverij Geromy
Fokker D.23	?	1974-8	Luchtvaartkennis	Afd.Luchtvaartkennis

.

Websites:

-- https://en.wikipedia.org/wiki/Fokker_D.XXIII

.

FOTO GALERIJ:

Deze inhoud op deze pagina werd voor het eerst opgesteld zomer 2004 door M.de Vreeze

: Laatste update: 10 maart 2018; 1306

Cat 2. ML

Geen militair gebruik door de Militaire Luchtvaart in verband met het uitbreken van de oorlog in mei 1940; Gebruikte Fokker D.XXIII invliegregistratie was X-4. Deze kist kreeg december 1939 het nummer pseudo ML registratie "998". Maar een paar proefvluchten gemaakt t/m april 1940.

Werd waarschijnlijk buitgemaakt na de Duitse inval mei 1940.

Foto uit collectie Afd.LuchtvaartKennis (used with permission)

Kranteartikel uit Handelsblad d.d. 25-11-1939; Collectie M. de Vreeze (used with permission)

Registratiegegevens D.XXIII
Registratie	Constructienummer	Datum in dienst	Datum uit dienst	Opmerkingen
X-4	romp 6515	zie tekst boven	april 1940	pseudo nummer "998", zie tekst boven

Bronnen o.a. [B5] Luchtv.kennis 2002-4

De inhoud werd voor het eerst opgesteld door M.de Vreeze zomer 2004 (op oude IPMS website)

: Laatste update: 10 maart 2018; 999

Foto Selectie uit de Beeldbank NIMH van Defensie die voor plastic modelbouwers handig kunnen zijn. (gefaciliteerd en beschikbaar gesteld middels insluitlinkjes door het instituut NIMH) :

Foto: Beeldbank NIMH (linked with permission)

Zo te zien voorzien van " uitstijgrail" naast de cockpit . Foto: Beeldbank NIMH (linked with permission)

Foto: Beeldbank NIMH (linked with permission)

De uitstekende uitstijgrail naast de cockpit is net te zien. Foto: Beeldbank NIMH (linked with permission)

Foto: Beeldbank NIMH (linked with permission)

Met dank aan het NIMH voor het het beschikbaar stellen van fotolinkjes.

: Laatste update: 12 juni 2022; 1255

Modelbouw Fokker D.XIII (D.23)

Modellen (type)	? nooit gezien @ moeilijk te vinden	? never seen @ hard to find
1/72	1/48	1/32
RS models ; AB Models (resin) ; Pegasus (review) ; Artur (resin) ; CMK /LF/ Alliance (resin) ; Replica (resin) ; Airframe (vacu) @ ; KPL (vacu)	RS Models	-