Laatste update: 18 augustus 2019

1367

....

Informatie:

De Halberstadt Cl.II was een zeer succesvol escortjager en ondersteunde ook de infanterie. De Halberstadter Flugzeugwerke GmbH werd oorspronkelijk in 1912 opgericht als Deutsche Bristol Werke GmbH en bouwde Bristol-vliegtuigen onder licentie. Nadat de Eerste Wereldoorlog in augustus 1914 uitbrak, veranderden ze hun naam in Halberstadter Flugzeugwerke GmbH. In november 1916 begon de ontwikkeling van de Halberstadt Cl.II, de kleine letter "l" geeft (leicht)gewicht aan. Er werden wat aanpassingen nog gedaan en in mei 1917 volgde een eerste bestelling.

Het toestel voldeed goed met uitstekend zicht, prima klimsnelheid en goede manoeuvreerbaarheid. Vroege productie kisten hadden een naar voren gerichte LMG 08/15 "Spandau" gemonteerd aan de bakboordzijde van de motor en wat (te) klein richtings roer. Bij de latere versie werd dit verbeterd en werd de LMG 08/15 "Spandau" boven de stuurboordzijde van de motor gemonteerd. Toegepaste motoren op beiden varianten waren 160 pk, 180 pk en 200 pk Daimler-Mercedes D.III-, D.IIIa- en D.IIIaü-motoren.

Ongeveer 900 toestellen werden geproduceerd, waarvan 200 in licentie door Bayerische Flugzeug Werke (BFW), waarvan de helft werd aangedreven door de 180 pk sterke Argus As.IIIa-motor en de Cl.IIa werd genoemd.

.

.

FOTO GALERIJ:

Deze inhoud op deze pagina werd voor het eerst opgesteld zomer 2004 door M.de Vreeze

Laatste update: 11 maart 2018

1347

Cat 1. LvA 

2 geïnterneerde toestellen (1918-1925); kenmerk  H-414 en H-415; nog twee andere toestellen landden op Nederlands territorium maar waren te veel beschadigd.

Op 31 december 1917 oudjaarsdag landde bij Ijzendijke in Zeeuws Vlaanderen een Duitse CL.II na te zijn verdwaald. Werd geïnterneerd al was de propeller beschadigd. De motor was een Mercedes van 160 pk. Het zou worden aangekocht maar dat ging niet door. Vloog bij het 2e escadrille van de LvA.  Stond nog in 1919 in opslag.

De tweede CL.II van het Duitse tweede Marine Feld Jasta landde "per ongeluk" op 2 april 1918 bij Aardenburg na te zijn beschoten en motorstoring. Het was onbeschadigd en werd geïnterneerd. Vloog bij het 2e escadrille van de LvA.

De in april 1918 opgerichtte "Rijksstudiedienst voor de Luchtvaart" verrichtte ook enige proeven met dit type en waren positief.

Foto: Ministerie van Defensie  (used with permission)

 Bronnen o.a [B17] Vlucht.tijd , [B33] Intern.WO1

Een CL.II, de 15433/17 met witte code "7", maakte een kraak op 21-10-1918 bij Oostburg en was zo zwaar berschadigd dat alleen de Mercedes 160 pk motor in opslag kon. Op 14-11-1918 landde een kist, de 1220/18, bij Lemiers Gulpen en het was vernield.

Dit artikel werd voor het eerst opgesteld door M.de Vreeze zomer 2004 (op oude IPMS website)

Laatste update: 11 maart 2018

1081

Foto Selectie uit de Beeldbank NIMH van Defensie die voor plastic modelbouwers handig kunnen zijn. (gefaciliteerd en beschikbaar gesteld middels insluitlinkjes door het instituut NIMH) :

Halberstadt CL.II 6315/17, nog in Duits schema toen het werd geïnterneerd op de laatste dag van 1917, 31 dec. 1917 te Sas van Gent. Uffz. F.C. Reichel. LVA reg. H414.Foto: Beeldbank NIMH (linked with permission)

Halberstadt CL.II 14252/17 van de 2e Marine Feld Jasta, geïnterneerd op 2 april 1918 te Aardenburg. Uffz. Matrose Paul Zeidler. Ned. reg. H415. Foto: Beeldbank NIMH (linked with permission)

Nog een foto van deze CL.II 14252/17. Foto: Beeldbank NIMH (linked with permission)

de "H-414". Foto: Beeldbank NIMH (linked with permission)

Foto: Beeldbank NIMH (linked with permission)

Nog eens de geïnterneerde Duitse Halberstadt CL.II 14252/17. Foto: Beeldbank NIMH (linked with permission).

Laatste update: 12 juni 2022

1449

Modelbouw Informatie Halberstadt CL.II

 > beste aanbevolen model staat steeds eerst bovenaan; modellen achter elkaar genoemd zijn gebaseerd op dezelfde mal; (best kit listed first);

1/144: SRAM models (resin)

BOXART

 ----

EXTRA MODELBOUW INFORMATIE (door Meindert de Vreeze)

SCHAAL 1/48:

De BlueMax kit op 1/48 lijkt de goede vormen en afmetingen te hebben. Deze short-run kit vraagt wel wat werk. De decals bevatten niet de lozenge patronen en rib tapes, dus dat moet apart worden geregeld. De vleugelstijlen zijn stukken rod maar lijken wat zwak, dus vervangen met metalen struts is beter. Er zit wlek wat wit-metaal in de doos maar verder geen etsmetaal of resin, en het middelste cockpitschot is solide en niet open zoals zou moeten. Zoals altijd vragen de vleugels goed uitlijnwerk, begin met de onderste vleugel en dit vergt schuurwerk. Het onderstel vraagt uitzoekwerk om deze correct te monteren. De bewapening kan wat fijner gemaakt worden en de groffe bommetjes kunnen beter vervangen worden.

 ------------

SCHAAL 1/32:

Wingnut Wings kwam in 2018 met een geweldig 1/32 model. Kit #32049 is voor een "Early" waarbij het machinegeweer aan de linkerkant zit en kit #32062 voor de "Late" waar deze rechts zit. Ook zijn er nog wat kleinere subtiele verschillen zoals een wat te klein richtingsroer bij de "Early". Beide kits zijn prima en hebben grote decalsheets voor de Duitse "lozenge" patronen. Maar voor op de romp moet je deze zelf schilderen (hoe dat kan is te lezen op de Wingnut Wings website). De bespanning moet je zelf regelen maar het staat wel aangegeven. (de kit is nu erg duur en zeldzaam). 

 ------------

Tekening uit een oude Flight  October 10, 1918. Het is natuurlijk onduidelijk of deze tekening al heel nauwkeurig was zo vlak na de wapenstilstand. Collectie M. de Vreeze (used with permission)

Dit artikel werd voor het eerst opgesteld door M.de Vreeze zomer 2004 (op oude IPMS website)