INFO Handley Page O/400
- 1337
.
| Fabriek | Handley Page |
| Vliegtuig | H.P 12 |
| Type-aanduiding | O/400 |
| Cat 1 -- totaal 1 exemplaar |
Informatie:
Bommenwerper uit de eerste Wereld Oorlog gebouwd door het Britse Handley Page. Het eerste grote ontwerp van het Britse Handley Page was de 0/100 uit 1916. Deze twee Rolls Royce Eagle II motoren van 266 pk elk. Het type werd verder ontwikkeld tot de 0/400. Deze had sterkere Eagle motoren, een ander brandstof systeem, radiateurs en een betere opstelling voor de bemanningsleden met ook een neusschutter. Gebruikt door RAF vanaf 1918 voor "strategische bombardementen" op Duits gebied. De RAF gebruikte meer dan 400 kisten voor de wapenstilstand van november 1918. Na de oorlog werden de toestellen ook nog gebruikt voor allerlei taken.
2x Rolls Royce Eagle VIII twaalfcylinder motoren van 360 pk
Spanwijdte: 30,5 m ("100 ft")
Lengte: 19,16 m
Hoogte: 6,71 m
Leeggewicht: 3800 kg
Maximum startgewicht: 6300 kg
Maximum snelheid: 157 km/u
Vliegduur: 8 uur of 1100 km
5 bemanningsleden
Maximale bommenlast: 900 kg
5 Lewis 0.303 mitrailleurs
|
Literatuur:
|
||||
|
KLu vliegtuigen
|
Wim Schoenmaker en Thijs Postma
|
|
1987
|
De Alk
|
|
HP O/400
|
-
|
|
2007
|
WindSock datafile no. 121
|
.
|
Websites:
|
FOTO GALERIJ:
Deze inhoud op deze pagina werd voor het eerst opgesteld zomer 2004 door M.de Vreeze
1. LVA Handley Page O/400
- 1421
Cat 1. LvA
1 geïnterneerde kist (1918-1920): kenmerk HP 703
Deze enorme bommenwerper van het Britse RAF no. 214 squadron maakte 1 juli 1918 een landing op het strand bij Valkenisse op Walcheren. Het was aangeschoten en had motorstoring. Het werd geïnterneerd. Na demontage ging het naar Soesterberg. Het werd niet verder gerepareerd maar kreeg wel de LvA registratie HP703. Het dus werd nooit ingezet door de LvA.
Plannen het in 1919 aan te kopen voor de "Rijksstudiedienst voor de Luchtvaart" gingen niet door. De kist ging (maar niet compleet) na de oorlog 12-03-1920 weer retour naar de RAF.
In het Engelse schema. Foto: Joop Gelauf (used with permission)
| Registratiegegevens: | |||||
| LvA-Registratie | Engelse Registratie | Constructienummer | Datum landing Nederlands gebied |
Datum uit dienst | Opmerkingen |
| HP703 | C9648 | |
1-7-1918 |
12-3-1920 | landing bij Valkenisse; had 2 Rolls Royce motoren van 350 pk; werd nooit daadwerkelijk gebruikt door de LvA; maart 1920 retour RAF |
Bronnen o.a [B17] Vlucht.tijd , [B33] Intern.WO1
Na de Wapenstilstand landde nog wel eens een toestel op Nederlands gebied. Op 7-5-1919 landde een O/400 bij Breda. Na een aantal dagen vertrok het weer na te zijn gerepareerd. Zo ook een HP O/400 "C9731" op 8-8-1919 bij Aardenburg. Het vertrok na een aantal dagen weer naar Engeland.
Dit artikel werd voor het eerst opgesteld door M.de Vreeze zomer 2004 (op oude IPMS website)
1. LVA Handley Page O/400 (foto bijlage)
- 1017
Foto's van Beeldbank NIMH van Defensie die voor plastic modelbouwers handig kunnen zijn. (beschikbaar gesteld middels insluitlinkjes door het NIMH):
Op het strand bij Valkenisse (Walcheren). Nederlandse militairen bewaken het vliegtuig. Foto: Beeldbank NIMH (linked with permission)
reg. C9648 van RAF No. 214 Sq. De romp op transport op een dekschuit. Foto: Beeldbank NIMH (linked with permission)
Foto: Beeldbank NIMH (linked with permission)
C9648 van boven. Foto: Beeldbank NIMH (linked with permission)
Modelbouw Handley Page O/400
- 1356
Modelbouw Informatie HP O/400
|
Modellen (type)
|
? nooit gezien
@ moeilijk te vinden
|
? never seen
@ hard to find
|
|
1/72
|
1/48
|
1/32
|
|
Airfix / MPC
|
|
Wingnut Wings (aangekondigd)
|
> beste aanbevolen model staat steeds eerst bovenaan; modellen achter elkaar genoemd zijn gebaseerd op dezelfde mal;
1/144: SRAM
BOXART
Ja, van de Handley Page 0/400 is in feite maar een bouwdoos in al die jaren verschenen!
| Kleurenschema: (kijk in kleurentabel voor modelbouwkleuren) | |||||
| Schema | Algemeen | Kleur boven- en zijkanten | Kleur onderzijde | Details | Opmerkingen |
| ( ) | . | ?? | ? |
alleen Engels schema gehad (nooit gevlogen LvA) |
|
Dit artikel werd voor het eerst opgesteld door M.de Vreeze zomer 2004 (op oude IPMS website)