INFO Koolhoven FK.43
- 1114
.
| Fabriek | Koolhoven |
| Vliegtuig | |
| Type-aanduiding | FK.43 |
| Cat 2 -- totaal 3 stuks |
geen profile
Informatie:
Licht transportvliegtuig van Koolhoven met een cabine voor vier personen. Werd begonnen in 1930 met een ontwerp door Koolhoven op verzoek van een Amerikaanse miljonair (deze verdronk overigens voordat het toestel was afgeleverd). Toch vloog het prototype begin 1931. De KLM kocht er uiteindelijk zeven voor gebruik als lucht-taxi en voor opleiding van vliegers en drie werden particulier verkocht.
Type: passagiersvliegtuig met 1 piloot en voor 3 passagiers
Motor: 1× De Havilland Gipsy Major 130 pk
Max.snelheid circa 190 km/u
Startgewicht: circa 1140 kg
Spanwijdte: 10,9 m
Lengte: 8,3 m
1 piloot en zo'n 3 passagiers
(na de oorlog maakte Fokker nog sterk aangepaste 8 toestellen; bekend als "FokHoven")
| Literatuur: | ||||
| Koolhoven, Nederlandse vliegtuigbouwer in schaduw van Fokker | . | Uitg. Romen Haarlem | Thijs Postma en Theo Wesselink | 1981 |
| KLu Vliegtuigen | De Alk | Wim Schoenmaker en Thijs Postma | 1987 | |
| Ontsnapping | Verenigde vleugels | Harry v.d. Meer | mei 2008 | |
.
Websites: |
| - - - |
FOTO GALERIJ:
Deze inhoud op deze pagina werd voor het eerst opgesteld zomer 2004 door M.de Vreeze
2. LVA Koolhoven FK.43
- 1315
Cat 2. LvA
De KLM had FK.43 twee kisten in 1938 besteld en deze werden dat jaar afgeleverd. September 1939 volgde de algemene mobilisatie vanwege de oorlogsdreiging. Voor de LvA werden snel 1 particulier en deze 2 KLM toestellen gevorderd. Werden door de LvA gebruikt als verbindingskist o.a. vanaf Soesterberg. Twee gingen verloren bij de Duitse aanval, één kon ontkomen naar Engeland.
De ontsnapte kist in Engeland kreeg een revisie en deed vanaf eind 1943 als verbindingstoestel dienst deed bij RAF no.510 squadron (later vanaf april 1944 bij het Metropolitan Communication Squadron van de RAF). Na de oorlog weer naar de KLM terug.
Verder gevorderde particuliere kist(en), zie tabel hieronder...
Kist met de LvA driehoek. Foto: Collectie M.de Vreeze (used with permission)
Dezelfde kist na aankomst in Engeland voorzien van RAF schema. Foto: Collectie M.de Vreeze (used with permission)
| Registratiegegevens: | ||||
| Registratie | no. | Datum in dienst | Datum uit dienst | Opmerkingen |
| 960 | 01-09-1939 | 10 mei 1940 | ex PH-CMD Drukkerij Misset te Doetinchem vloog o.a. vanaf veld Groenendaal bij de Vijverberg in Doetinchem; had grote reclames "VAKBLADEN" onderop de vleugel. Gevorderd door LVA en werd "960". Stond tijdens Duitse aanval van 10 mei in onderhoud bij Koolhoven op Waalhaven en is daar verloren gegaan bij bombardement. | |
| 965 | MX459 (bij RAF) gevoerd werd "FK43" | 17-10-1939 | nov 1945 | ex KLM "Nonvlinder" PH-ASN lesvliegtuig; gevlucht 15 mei 1940 naar Engeland en gebruikt bij RAF; mei 1942 naar Dutch 320 squadron en na bevrijding door regering gebruikt; na oorlog november 1945 weer als PH-TCN en PH-NAU bij KLM tot sept 1952 |
| 966 | 17-10-1939 | 10 mei 1940 | ex KLM "Olietor" PH-ASO lesvliegtuig; vernietigd Duitse aanval 10 mei op Schiphol ??? | |
Bronnen o.a [B18] KLu.Vliegt. , [B17] Vlucht.tijd , [B5] Luchtv.kennis 2007-3 en 2002-4 en 1985-2
Opmerkingen:
Een Koolhoven FK.43 van De Levers Zeep maatschappij, ex PH-LUX en daarna PH-AJT verbrande op Waalhaven 10 mei 1940
De FK.43 PH-NAK is een na de oorlog gebouwde kist en ging naar Louwman museum collectie Raamsdonkveer.
De inhoud werd voor het eerst opgesteld door M.de Vreeze zomer 2004 (op oude IPMS website)
Modelbouw Koolhoven FK.43
- 1317
Modelbouw FK.43
| Modellen (type) | ? nooit gezien @ moeilijk te vinden | ? never seen @ hard to find |
| 1/72 | 1/48 | 1/32 |
| HA Models (Hamann) |
..
| Kleurenschema: (kijk in kleurentabel voor modelbouwkleuren) | |||||
| Schema | Algemeen | Kleur boven- en zijkanten | Kleur onderzijde | Details | Opmerkingen |
| (..) | ? | ||||
.
BOXART
Dit model van Rob Hamann (HA Models) is in kleine oplage in 2018 uitgebracht. In ons IPMS magazine "Modelbouw in Plastic" MIP 2020-3 is een artikel van Rob gepubliceerd over dit scratch project.
De inhoud op deze pagina werd voor het eerst opgesteld door M.de Vreeze zomer 2004 (op oude IPMS website)