Laatste update: 12 maart 2018

838

.

Informatie:

Pander was een meubelfabriek in Nederland en de voormalige directeur, H. Pander, besloot vliegtuigen te gaan bouwen van 1924 tot 1934. De "Holland fabriek" werd overgenomen, een klein luchtvaart bedrijf uit Rijswijk. Voortbordurend op het type H-2 onstond de Pander D welke november 1924 gereed was voor een eerste vlucht. Het was een uitstekend vliegtuig welke ook op de Parijse show in le Bourget de nodige belangstelling trok. Het eenmotorig klein eenpersoons sportvliegtuig, bekend als het "baby vliegtuig" vanwege zijn geringe afmetingen, was niet duur en trok dan al snel de nodige belangstelling. Het was geheel van hout gebouwd en de vleugel had triplex bekleding. Veel orders kwamen er niet; er werden 11 bij Pander en 1 bij "Holland" gebouwd o.a ook voor de sportvliegerij.  

Gegevens:
 Anzani 3 cylinder motor 25 pk (MLD versie) of 35 pk (KNIL versie)
 Spanwijdte: 8,00 m
 Lengte: 4,95 m
 Hoogte: 1,65 m
 Vleugeloppervlak: 10,80 m2
 Leeg gewicht: 190 kg,  
 Geladen gewicht: 300 kg
 Maximale snelheid: 110 km/u  (gemeten door RSL)
 Vliegbereik: 700 km

.

FOTO GALERIJ:

Deze inhoud op deze pagina werd voor het eerst opgesteld zomer 2004 door M.de Vreeze

Laatste update: 11 maart 2018

1010

Cat 4. MLD

2 stuks, P1 en P2, circa 1925-1927  

De marine besloot begin 1925 twee Pander D toestellen aan te schaffen bij wijze van proef om vliegvaardigheid bij te brengen aan vliegers. Het waren wat verbeterde Pander D toestellen met o.a. versterkingen in stabilo, het kielvlak en een eenvoudiger onderstel en gewijzigde motorbeplating. Ook zat er een beschermende buisconstructie achter de piloot. De toestellen werden slechts zo'n anderhalf jaar vooral voor "pleziervluchten" gebruikt. De Anzani motor was niet al te betrouwbaar.  

Pander van de MLD, waarschijnlijk na de eerste aflevering. Foto: Collectie  M.de Vreeze  (used with permission)

 Bronnen o.a. [B15] Luchtv.Indie

Opmerking: er werd ook een civiele Pander H-NACE veelvuldig gebruikt door marine vliegers vanaf De Kooy.

De inhoud werd voor het eerst opgesteld door M.de Vreeze zomer 2004 (op oude IPMS website)

Laatste update: 11 maart 2018

556

Foto's van Beeldbank NIMH van Defensie die voor plastic modelbouwers handig kunnen zijn. (beschikbaar gesteld middels insluitlinkjes door het NIMH) :

Foto: Beeldbank NIMH (linked with permission)

Foto: Beeldbank NIMH (linked with permission)

Foto: Beeldbank NIMH (linked with permission)

Tijdens transport. Foto: Beeldbank NIMH (linked with permission)

Foto: Beeldbank NIMH (linked with permission)

Op de achtergrond een Vickers Vanguard, die aangeeft hoe klein de Pander was. Foto: Beeldbank NIMH (linked with permission)

Foto: Beeldbank NIMH (linked with permission)

Op de Kooy. Foto: Beeldbank NIMH (linked with permission) 

Laatste update: 08 augustus 2019

923

Cat 5. LA-KNIL

Eind 1925 werden voor de LA-KNIL in Indië 2 iets gemodificeerd Pander DA toestellen aangekocht met Anzani 35 pk motor.

De kisten vlogen in Indië op Kalidjati als lesvliegtuig. Ze hadden eerst de registraties P1 en P2, welke snel werd aangepast. Werden bekend en populair door diverse demo- en stuntvluchten in Indië en ze werden vooral voor "pleziervluchten" gebruikt. 

Foto: Collectie Joop Gelauf  (used with permission) van een ML-KNIL  Pander D(A)

De P-1 in waarschijnlijk het KNIL schema. Foto: Collectie  M.de Vreeze  (used with permission)

.

 Bronnen o.a. [B15] Luchtv.Indie

De inhoud werd voor het eerst opgesteld door M.de Vreeze zomer 2004 (op oude IPMS website)

Laatste update: 09 juni 2019

926

Modelbouw Pander D

.

.

BOX ART:

  Tekening Collectie M. de Vreeze (used with permission)

De inhoud op deze pagina werd voor het eerst opgesteld door M.de Vreeze zomer 2004 (op oude IPMS website)