INFO Pander D

912

.

Fabriek Pander
Vliegtuig  
Type-aanduiding D  (A)
Cat 4, 5 --  totaal 4 stuks


pander-d-profile

 

Informatie:

Pander was een meubelfabriek in Nederland en de voormalige directeur, H. Pander, besloot vliegtuigen te gaan bouwen van 1924 tot 1934. De "Vliegtuig Industrie Holland" fabriek werd overgenomen, een klein luchtvaartbedrijf uit Rijswijk. Voortbordurend op het type H-2 onstond de Pander D welke november 1924 gereed was voor een eerste vlucht. Het was een uitstekend vliegtuig welke ook december 1924 op de Parijse show in Le Bourget de nodige belangstelling trok. Het eenmotorig klein eenpersoons sportvliegtuig, bekend als het "baby vliegtuig" vanwege zijn geringe afmetingen, was niet duur en trok dan al snel de nodige belangstelling. Het was geheel van hout gebouwd en de vleugel had een hele gladde triplex bekleding. Veel orders kwamen er niet; er werden 11 bij Pander en 1 bij de "Holland" fabriek gebouwd en gebruikt ook voor de sportvliegerij.  

Gegevens:
 eenzitter 
 Anzani 3 cylinder motor 25 pk (MLD versie) of 35 pk (KNIL versie)
 Spanwijdte: 8,00 m
 Lengte: 4,95 m
 Hoogte: 1,65 m
 Vleugeloppervlak: 10,80 m2
 Leeg gewicht: 190 kg,  
 Geladen gewicht: 300 kg
 Maximale snelheid: 110 km/u  (gemeten door RSL)
 Vliegbereik: 700 km
  
Literatuur:
Pander, Haagse vliegtuigbouwer Harm Hazewinkel All media productions, Hilversum   
  2006   
Pander Type D - Aviodrome publicatie 1979
Pander D Nico Geldhof Luchtvaartkennis   2007-1

.

Websites:
http://en.wikipedia.org/wiki/Pander_D

 

FOTO GALERIJ:

  • pander-d-jg-archive
  • pander-d-knil-mdv-fl
  • pander-d-mdv-a
  • pander-d-mdv-arch
  • pander-d-profile

Deze inhoud op deze pagina werd voor het eerst opgesteld zomer 2004 door M.de Vreeze

4. MLD Pander D

1080

Cat 4. MLD

2 stuks, P1 en P2, circa 1925-1927  

De marine besloot begin 1925 twee Pander D toestellen aan te schaffen bij wijze van proef om vliegvaardigheid bij te brengen aan vliegers. Het waren wat verbeterde Pander D toestellen met o.a. versterkingen in stabilo, het kielvlak en een eenvoudiger onderstel en gewijzigde motorbeplating. Ook zat er een beschermende buisconstructie achter de piloot. De toestellen werden slechts zo'n anderhalf jaar vooral voor "pleziervluchten" gebruikt. De Anzani motor was niet al te betrouwbaar.  

pander-d-mdv-a

Pander van de MLD, waarschijnlijk na de eerste aflevering. Foto: Collectie  M.de Vreeze  (used with permission)

 

Registratiegegevens MLD:
Registratie Constructie-nummer Datum in dienst Datum uit dienst Opmerkingen
P-1 14 15-07-1925 1927 Gebruikt bij MLD De Kooy;
P-2 15 15-07-1925 17-01-1927 Gebruikt bij MLD Mok; gecrashed bij De Kooy

 Bronnen o.a. [B15] Luchtv.Indie

Opmerking: er werd ook een civiele Pander H-NACE veelvuldig gebruikt door marine vliegers vanaf De Kooy.

 

De inhoud werd voor het eerst opgesteld door M.de Vreeze zomer 2004 (op oude IPMS website)

4. MLD Pander D (foto bijlage)

624

Foto's van Beeldbank NIMH van Defensie die voor plastic modelbouwers handig kunnen zijn. (beschikbaar gesteld middels insluitlinkjes door het NIMH) :

Foto: Beeldbank NIMH (linked with permission)

Foto: Beeldbank NIMH (linked with permission)

Foto: Beeldbank NIMH (linked with permission)

Tijdens transport. Foto: Beeldbank NIMH (linked with permission)

Foto: Beeldbank NIMH (linked with permission)

Op de achtergrond een Vickers Vanguard, die aangeeft hoe klein de Pander was. Foto: Beeldbank NIMH (linked with permission)

Foto: Beeldbank NIMH (linked with permission)

Op de Kooy. Foto: Beeldbank NIMH (linked with permission) 

5. LA-KNIL Pander D

997

Cat 5. LA-KNIL

Oktober 1925 werden voor de LA-KNIL in Indië 2 iets gemodificeerd Pander D toestellen aangekocht met Anzani 35 pk motor.

April 1926 arriveerden de kisten in Indië en ze vlogen op Kalidjati als lesvliegtuig. Ze hadden eerst de registraties P1 en P2, welke snel werd aangepast. Werden bekend en populair door diverse demo- en stuntvluchten in Indië en ze werden vooral voor "pleziervluchten" gebruikt. 

pander-d-jg-archive

Foto: Collectie Joop Gelauf  (used with permission) van een ML-KNIL  Pander D(A)

pander-d-knil-mdv-fl

De P-1 in het LA-KNIL schema vooraan. Foto: Collectie  M.de Vreeze  (used with permission)

.

Registratiegegevens LA-KNIL:  
eerste registratie tweede regi Constructie-nummer Datum in dienst Datum uit dienst Opmerkingen
P1 P.501 16 02-11-1925 april 1931 gesloopt
P2 P.502 19 02-11-1925 maart 1929 beschadigd Kali Djati en uit dienst

 Bronnen o.a. [B15] Luchtv.Indie

 

De inhoud werd voor het eerst opgesteld door M.de Vreeze zomer 2004 (op oude IPMS website)

Modelbouw Pander D

1008

Modelbouw Pander D

Modellen (type) ? nooit gezien
@ moeilijk te vinden		 ? never seen
@ hard to find
1/72 1/48 1/32
 Classic Plane (Beukema)
    

.

Kleurenschema: (kijk in kleurentabel voor modelbouwkleuren)  
Schema Algemeen Kleur boven- en zijkanten Kleur onderzijde Details Opmerkingen
MLD  <K82>  donker khaki      metaaldelen in metaal;  witte registraties; vlag op richtingsroer; roundels op zes posities
LA-KNIL <K130> silverdope 

 

  

metaaldelen in metaal; 

 zwarte regi, vlag op richtingsroer; roundels op zes posities; pander embleem op staart

.

BOX ART:

classicplane pander d 72

Tip: bij dit model in giethars even nakijken of er een "zetel" in zit en of de cylinders voor de Anzani motor niet veel te groot zijn gegoten.

 

pander-d-mdv-arch

  Tekening Collectie M. de Vreeze (used with permission)

 

De inhoud op deze pagina werd voor het eerst opgesteld door M.de Vreeze zomer 2004 (op oude IPMS website)