IPMS Nederland - Sikorsky S-58 /H-34

: Laatste update: 12 maart 2018; 1474

Fabriek	Sikorsky
Vliegtuig	Seabat
Type-aanduiding	S-58 / UH-34 / SH-34
Cat 4 -- totaal 12 stuks	HSS-1N

Informatie:

Sikorsky helicopter, prototype vloog maart 1954 als XHSS-1; Het was ook bedoeld voor civiel gebruik als S-58; twee vliegers, waarnemer en soms een onderzeeboot "verkenner". Het type heeft vele type aanduidingen gehad. De HSS-1N vloog voor het eerst in 1954 en was vooral bedoeld voor onderzeebootbestrijding; de "N" geeft aan dat de kist ingericht is voor instrument vliegen, ook voor 's nachts. Het kon veel meenemen inclusief bijvoorbeeld twee mk.43 akoestisch zelfzoekende torpedo's aan zij-pylons. De motoruitlaat zat nu midden in de motorkap en het onderstel kreeg een driepoot met V-stijl.

Het werd later ook wel de SH-34J genoemd. De "SH-" was een anti-onderzeeboot versie die verder voorzien van een AN/APN-97 Doppler fairing ander de romp en een automatische stabilizer en een hover coupler wat het eenvoudig mogelijk maakt op een vaste plaats te blijven hangen. De bewapening was meestal 1 torpedo.

Er kan wat variatie zijn bij de S-58 in apparatuur maar ook de onderstelophanging.

(Een behoorlijk aangepaste versie was de door Westland gebouwde "Wessex" met turbinemotor).

Gegevens HSS-1N:
Wright R1820 motor met 1525 pk
Rotor diameter: 17,07 m (vierbladig)
Lengte romp: 14,86 m
Lengte totaal: 17,27 m
Leeggewicht: 3750 kg (afh.van versie)
Maximum startgewicht: 5900 kg (afh.van versie)
Maximum snelheid: 195 km/u
Vliegduur : 3,5 uur
4 bemanningsleden

Mogelijkheid voor "dunking sonar" (met twee operators in de cabine) en voeren van torpedo bewapening

Literatuur:
Modelbouw in Plastic MIP	-	IPMS Nederland	MIP 1985-2	1985
Sikorsky S-58	Nico Geldhof	Afd. Luchtvaartkennis KNVvL	uit de serie luchtvaartencyclopedie	mei 1979
70 jaar MLD	Nico Geldhof	Uitgeverij Eisma	Leeuwarden	1987
H-34 Choctaw in Action	-	Squadron Signal	no. 146

Websites:

-- onze eigen IPMS NL MLD UH-34 walkaround

-- https://en.wikipedia.org/wiki/Sikorsky_S-58

FOTO GALERIJ:

Deze inhoud op deze pagina werd voor het eerst opgesteld zomer 2004 door M.de Vreeze

: Laatste update: 11 maart 2018; 1201

Foto Selectie uit de Beeldbank NIMH van Defensie die voor plastic modelbouwers handig kunnen zijn. (gefaciliteerd en beschikbaar gesteld middels insluitlinkjes door het instituut NIMH) :

Foto: Beeldbank NIMH (linked with permission)

Lier met haak. Foto: Beeldbank NIMH (linked with permission)

De opblaasbollen zijn ook te zien op de wielen. Foto: Beeldbank NIMH (linked with permission)

De brandweer staat paraat! Foto: Beeldbank NIMH (linked with permission)

De diverse kabelfairings onderop zijn ook goed te zien. Dit varieert per subtype. Foto: Beeldbank NIMH (linked with permission)

Foto: Beeldbank NIMH (linked with permission)

In hangaar op MVK Valkenburg met opgevouwen bladen. Foto: Beeldbank NIMH (linked with permission)

VertRep. Foto: Beeldbank NIMH (linked with permission)

De torpedo ophanging is hier te zien. Foto: Beeldbank NIMH (linked with permission)

a/b Hr.Ms Poolster. Foto: Beeldbank NIMH (linked with permission)

Foto: Beeldbank NIMH (linked with permission)

Detail van de staart. Foto: Beeldbank NIMH (linked with permission)

Onderhoud, de motor is er nu wel uit..... Foto: Beeldbank NIMH (linked with permission)

Foto: Beeldbank NIMH (linked with permission)

Ongeval met heli nr 138 vanaf Hr Ms "Karel Doorman". Het toestel bleef drijven op de opblaasbare floats en wordt geborgen. Foto: Beeldbank NIMH (linked with permission)

Deel instrumentenpaneel. Foto: Beeldbank NIMH (linked with permission)

: Laatste update: 12 september 2018; 2094

Cat 4. MLD

No.8 squadron MLD kreeg deze helikopters in 1960 t/m 1963.

Begin 1960 werden de eerste vijf S-58's aan de MLD geleverd van het type HSS-1N met een Anti Submarine Warfare taak. Sommige in het kader van het Amerikaanse MDAP programma. De heli's vlogen bij de MLD bij in eerste instantie no.8 squadron op vliegkamp Valkenburg en werd er ook geoefend in het Engelse Yeovilton. April 1961 volgde de eerste operaties vanaf de Hr.Ms Karel Doorman, vaak met de "D"code.

Ze werden gebruikt voor veel doeleinden, zoals onderzeeboot bestrijding, OSRD, vervoer en plane guard. Aan land vlogen de heli's veelal vanaf Valkenburg met de "V"code. Er waren veel storingen van motoren boven zee, waarna toestellen na het landen op zee "zonken"; dit leidde tot verliezen en af en toe een vliegverbod. Later kregen ze aan het landingsgestel opblaasbare rubberen bollen om ze drijvend te houden zodat er tijd was om ze te bergen. Het onderstel kan wat verschillen tussen de heli's, een of twee dwarsstangen naar de romp toe. Een tweetal additionele kisten werd in mid 1963 nog aangeschaft.

De Hr.Ms Karel Doorman werd uit dienst genomen rond 1966. Vier heli's werden omgebouwd tot UH-34 "utility" door de Doppler en de systemen te verwijderen. Ze dienden nu vooral voor transport en vlogen bij VSQ 7. Overwogen werd nog begin jaren zeventig een modernisatie programma op te starten; de heli's zouden dan een nieuwe turbine motor krijgen. Maar uiteindelijk ging dat niet door en de laatste UH-34 van de MLD ging in 1972 uit dienst.

Dezelfde kist in zwart wit. Foto uit en met dank aan de collectie Afd.LuchtvaartKennis (used with permission)

Foto: met dank aan dhr. Pieters via de Afd.Luchtvaartkennis (used with permission)

Gedoneerd aan de Anthony Fokker school Den Haag. Foto: met dank aan de dhr. Tornij via Afd.Luchtvaartkennis (used with permission)

Registratiegegevens:
Registratie	code	BuAerno.	c/n ?	Datum in dienst	Datum werkelijk uit dienst	Opmerkingen
134		-	58.1597 150729 (mld no)	26-06-1963	04-05-1971	Niet onder MDAP geleverd. ex-N266. Geleverd als SH-34J, later UH-34J. Na uit dienststelling voor instructie-doeleinden naar Anthonie Fokkerschool te Den Haag, later naar MLM (nu NMM) Soesterberg.
135		-	58.1611	26-06-1963	08-06-1970	Niet onder MDAP geleverd. Geleverd als SH-34J, later UH-34J. Gesloopt.
136		149841		30-03-1962	17-08-1965	HSS-1N; later SH-34J. Afgeschreven na ongeval 17-8-1965 bij Remeiland
137		149842	58.1442	30-03-1962	03-08-1971	HSS-1N; later SH-34J. Retour USA MAAG en werd later S-58T N59333
138		149131	58.1373	04-09-1961	08-06-1970	HSS-1N; later SH-34J. Retour USA MAAG en werd later S-58T N59331
139		149132		04-09-1961	25-10-1961	HSS-1N; later SH-34J. In zee bij Schotland na motorstoring vlakbij Karel Doorman en afgeschreven; wrak geborgen en naar Valkenburg.
140		149133		04-09-1961	31-01-1963	HSS-1N; later SH-34J. In zee bij Gibraltar en afgeschreven (met 145)
141	8+5	147631		05-01-1960	22-09-1965	Eerste MDAP kist "H-5"; HSS-1N ; ex 8-5; In zee bij Schotland en afgeschreven.
142	8+6	147632	58.1150	05-01-1960	05-04-1972	MDAP "H-6" HSS-1N; ex 8-6; Verbouwd tot UH-34J medio 1966. Laatste operationele UH-38 bij MLD. Retour USA MAAG en werd later S-58T N59329
143	8+7	147633		05-01-1960	02-04-1968	HSS-1N; ex 8-7; ongeval in vlucht met 144 maar hersteld. Gesloopt na ongeval grond resonantie.
144	8+8	147634	58.1158	05-01-1960	08-06-1970	HSS-1N; ex 8-8; ongeval in vlucht met 143 maar hersteld. Verbouwd tot UH-34J medio 1966. Retour USA MAAG en werd later S-58T N59330.
145	8+9	147635		05-01-1960	31-01-1963	HSS-1N; ex 8-9; In zee bij Gibaltar en afgeschreven. (met 140)

Bronnen o.a. [B16] MLD.70 , [B5] Luchtv.encycl S-58 mei 1979 , info R.Burgerhout

Opmerking: de nummers 134 t/m 137 waren al eerder gebruikt voor Gloster Meteor kisten ook!

De inhoud werd voor het eerst opgesteld door M.de Vreeze zomer 2004 (op oude IPMS website)

: Laatste update: 12 juni 2022; 1965

Modelbouw Sikorsky S-58 (H-34)

Modellen (type)	? nooit gezien @ moeilijk te vinden	? never seen @ hard to find
1/72	1/48	1/32
Italeri/Revell /Tamiya ; Hobbyboss ; Leoman @ Frog/ NOVO/ Chematic/ AirLInes/ Donetsk/ Mastercraft (ombouw) ; Maintrack + airmodel conversion set (vacu)	Gallery Models MRC/ Trumpeter Revell	Fly (ombouw Wessex) ; Combat models (vacu)

> beste aanbevolen model staat steeds eerst bovenaan; modellen achter elkaar genoemd zijn gebaseerd op dezelfde mal; een Wessex model vraagt ombouw naar S-58/ UH-34;

1/100: Faller, Roskopf, Starfix

1/144: MiniWing

1/700: White Ensign Model

BOXART

Kleurenschema: (kijk in kleurentabel voor modelbouwkleuren)
Schema	Algemeen	Kleur boven- en zijkanten	Kleur onderzijde	Details	Opmerkingen
(a)		< K12> Extra dark sea grey <K85 > Sky	<K85 > Sky		Sky afscheiding hoog op zijkant; waarschijnlijk verf van Sikkens. Rozet 4 posities over het algemeen

Extra info:

rozet: zijkanten 50 cm diameter, bovenzijde 40 cm diameter, onderzijde 50 cm;
KON.MARINE: tekst 40 cm hoog;
basiscode (V, D): 60 cm hoog;
type- en regi: 10 cm hoog;

Het onderstel kan wat verschillen tussen de heli's, een of twee dwarsstangen naar de romp toe. Kijk naar foto's.

Meer modelbouw info over de 1/72 Italeri kit hier [externe link naar webpagina IPMS lid]

IPMS Nederland tekening:

De inhoud op deze pagina werd voor het eerst opgesteld door M.de Vreeze zomer 2004 (op oude IPMS website)

Sikorsky S-58 (H-34)

INFO Sikorsky S-58 Seabat / UH-34

4. MLD S-58 / SH-34 Seabat (foto bijlage)

4. MLD Sikorsky S-58 / SH-34 Seabat

Modelbouw Sikorsky S-58 (UH-34)