IPMS Nederland - Sopwith Strutter 1 1/2

: Laatste update: 12 maart 2018; 1051

Fabriek	Sopwith
Vliegtuig	Strutter 1 1/2
Type-aanduiding	(Hanriot Strutter) 2A / 2B / type Admiralty 9700
Cat 1 -- totaal 5 stuks

Informatie:

Tweezits kist uit Engeland uit begin 1916 van Sopwith (maar ook door andere fabrieken in licentie gebouwd o.a. Hanriot). Gebruikelijke bouwwijze met hout en linnen en metaal beslag. Het type had een aparte stijl tussen romp en bovenvleugel, vandaar de naam. Er waren diverse uitvoeringen met 1 piloot maar ook met een extra schutter of waarnemer achterin. (1.A2 verkenner / 1.B1 eenpersoons / 1.B2 tweepersoons bommenwerper). Was als eerste Engelse type voorzien van een gesynchroniseerd machinegeweer. De "bommenwerper versie" voldeed goed en werd bij de achter-cockpit voorzien van een bommenruim voor 4 bommen van 30kg. Er zaten twee bomdeuren onderop het ruim. Er werden waarschijnlijk meer dan 6000 Strutters gebouwd. De Fransen noemden het ook wel de Sopwith 2A.

Gegevens:
Clerget 9B motor met 130 pk of Clerget 9Z van 110 pk;
Lengte: 7,7 m
Spanwijdte: 10,2 m
Leeggewicht: 570 kg
Maximum startgewicht: circa 1000 kg tot 1100 kg
Maximum snelheid: circa 160 km/u

Vliegduur: zo'n 4 1/2 uur
1 of 2 man (extra stoel achter piloot)
1x 7,7mm Vickers mitrailleur op neus (1 extra bij waarnemer/schutter met een Lewis gun of zelfs op bovenvleugel);
Mogelijkheid voor max 100 kg bommen (in apart bommenruim ook)

Literatuur:
KLu Vliegtuigen	Th. Postma en W. Schoenmaker	.		ISBN 90 6013 966 6
Van Brik tot Starfighter 1	H. Hooftman	.	.	.
Profiles volume I	Argus books	.	.	1989
Sopwith Strutter	WindSock datafile 34 , 80	-	.	.

Websites:

-- https://en.wikipedia.org/wiki/Sopwith_1%C2%BD_Strutter

FOTO GALERIJ:

Deze inhoud op deze pagina werd voor het eerst opgesteld zomer 2004 door M.de Vreeze

: Laatste update: 11 maart 2018; 1258

Cat. 1 LVA

5 stuks geïnterneerd (1916-1920) ;

(1) Kist van de RNAS no.5 wing landde na benzinegebrek bij Schoondijke 25-08-1916 en werd geïnterneerd. Aangekocht juni 1917 voor 1100 Pond Sterling, werd LA33. Werd ook door de LvA een hoogtevlucht mee gedaan. Vleugels en romp waren begin 1917 de basis van de "Vreeburg A2M" bommenwerper. (De bouw van de A2M ging maar langzaam maar het schijnt dat het gebleven is bij een proefvlucht op 10 februari 1919 mede door veel te zwakke motoren al werd het nog bij de ELTA tentoongesteld. De Vreeburg kist werd daarna gesloopt.)

(2) Een ander toestel was een geïnterneerde RNAS no.5 wing kist na een landing op 17-09-1916 bij Westkapelle na te zijn getroffen door Duitse flak. Aangekocht juni 1917 voor 300 pond. Werd LA38.

(3) Wederom een geïnterneerde kist van het RNAS no.5 wing dat door een motorstoring op 22 april 1917 landde met bommen aan boord bij Oostburg. Aangekocht september 1917 voor 1700 pond. Werd bij de LvA de LA42.

(4) Een andere kist landde 12 mei 1917 bij Cadzand vanwege motorstoring. Deze werd geïnterneerd en september 1917 aangekocht 1700 pond. De motor was een Clerget 110 pk. Werd LA34.

(5) De latere LA45 was een licentie gebouwde Hanriot van het Franse 111 escadrille uit Nancy. Na een motorstoring geland 07-07-1917 bij Helden en gekocht voor 40000 Franse frank.

Waarschijnlijk zijn de meeste toestellen tot 1919 gebruikt door de LvA. De in april 1918 opgerichtte "Rijksstudiedienst voor de Luchtvaart" verrichtte ook enige proeven met dit type.

Sopwith / Hanriot B1, de "LA 45" ; patroon van lichte en donkere tinten; linnen bekleed met spanlak met ook een soort zigzag patroon. Zwaan nog van het Franse Escadrille SOP-111 . Foto: Collectie J.van den Berg via H.G. Berfelo (used with permission)

Registratiegegevens: Strutter 1 1/2
Registratie	Tweede LvA registratie	RAF nummer	Constructienummer	Datum landing op Nederlands gebied	Datum uit Dienst	Opmerkingen
LA-33		9396		25-08-1916	18-02-1917	landing bij Schoondijke; had Clerget 110 pk motor. Delen gebruikt voor de Vreeburg A2M
LA-34 (2e regi)	S413	N5154		12-05-1917	1919 ?	van no.2 RNAS squadron; landde bij Cadzand, bijnaam Firefly; was uitgerust met complete radioset. Juli 1917 werd motor vervangen en dat werd een Gnome Monosoupape uit de Sopwith Baby.
LA-38	S24	9420		17-09-1916	1919 ?	landing bij Westkapelle; had Clerget 110 pk motor.
LA-42	S412	9376		22-04-1917		landing bij Oostburg; motor Clerget 1201; tweede registratie eind 1917 werd S412 C130
LA-45	S701	115		07-07-1917	1919 ?	"1B1"; landing bij Beringen met zwaan embleem; was gebouwd in Frankrijk (Hanriot); bijnaam Zwaantje.

Bronnen o.a. [B17] Vlucht.tijd, [B33] Intern.WO1

De inhoud werd voor het eerst opgesteld door M.de Vreeze zomer 2004 (op oude IPMS website)

: Laatste update: 11 maart 2018; 815

Foto Selectie uit de Beeldbank NIMH van Defensie die voor plastic modelbouwers handig kunnen zijn. (gefaciliteerd en beschikbaar gesteld middels insluitlinkjes door het instituut NIMH) :

LvA kist op bezoek op De Kooy. Foto: Beeldbank NIMH (linked with permission)

Foto: Beeldbank NIMH (linked with permission)

de LA45 (ex 115 Armee de l' Air) met de zwaan. Foto: Beeldbank NIMH (linked with permission)

nog maals... Foto: Beeldbank NIMH (linked with permission)

De "LA33" met wat instrumenten voor weer meteo. Foto: Beeldbank NIMH (linked with permission)

nog maals de "LA33". Foto: Beeldbank NIMH (linked with permission)

Foto: Beeldbank NIMH (linked with permission)

: Laatste update: 12 juni 2022; 1124

Modelbouw Strutter 1 1/2

Modellen (type)	? nooit gezien @ moeilijk te vinden	? never seen @ hard to find
1/72	1/48	1/32
Pegasus; Toko* /Roden/Eastern Express ; Flashback**; FlightAssembly (resin) @ CMR (resin); Merlin; Classic Plane (vacu); Airframe (vacu) @	Roden; Toms' modelworks @	.

> beste aanbevolen model staat steeds eerst bovenaan; modellen achter elkaar genoemd zijn gebaseerd op dezelfde mal;

BOXART

Kleurenschema: (kijk in kleurentabel voor modelbouwkleuren)
Schema	Algemeen	Kleur boven- en zijkanten	Kleur onderzijde	Details	Opmerkingen
(..)		< > blanke spanlak < > verspreid bruin-groen op vernis patroon	< > verspreid bruin-groen op vernis patroon	2 bollen bovenop bovenvleugel ?; 2 bollen onderzijde ondervleugel; geen bollen romp?	ook met zwaan soms

-------------

EXTRA MODELBOUW INFORMATIE (door Meindert de Vreeze)

* Bij TOKO 1/72 Strutter kit #140 heeft zo'n 50 onderdelen en wat onderdelen voor wat andere varianten. De spandraden worden niet echt aangeduid. Het profiel effect lijkt een beetje te grof van de vleugels. In het cockpitje mist een simpel instrumentenpaneeltje. De stijltjes op de romp en vleugels vragen wat uitlijnwerk, let erop dat er een kleine v-stelling in de vleugels zit. Verder lijken de voorste hoofdwielstijlen 2 mm te lang, inkorten verbetert hoe het model staat. Verder een prima kit met de juiste afmetingen op schaal maar wat tweedekkerbouwervaring is nodig.

** De 1/72 Flashback kit heeft zo'n 30 plastic, 6 giethars en een setje etsmetaal onderdelen. (er zit ook een onderdeeltje bij om een éénzitter te maken). De decals zijn erg dun en kwetsbaar. Het is short-run, dus met een fijn zaagje de onderdelen loszagen uit de gietbomen. De vleugels met de ribben zien er netjes uit, de purist kan nog de gaten open maken waar de besturingskabels doorheen lopen. Het interieur is behoorlijk gedetailleerd. De passing van de achterste fairing voor de schutter en de staartvlakken vragen wat schuurwerk. De "W-"stijlen moeten ietwat korter om goed te passen. De afmetingen op schaal lijken verder wel correct. Het maken van deze tweedekker met al die spandraden vraagt uiteraard wat ervaring.

Voor de geïnterneerde kisten van de LvA moeten we de oranje bollen regelen (Dutch Decal of spuiten).

-------------

Tekening Collectie M. de Vreeze (used with permission)

De inhoud op deze pagina werd voor het eerst opgesteld door M.de Vreeze zomer 2004 (op oude IPMS website)

Sopwith Strutter 1 1/2

INFO Sopwith Strutter 1 1/2

1. LVA Sopwith Strutter 1 1/2

1. LVA Sopwith Strutter 1 1/2 (foto bijlage)

Modelbouw Sopwith Strutter