IPMS Nederland - Sud Aviation Alouette 2 (SE.3130)

: Laatste update: 12 maart 2018; 1284

Fabriek	Sud Aviation
Vliegtuig	Alouette 2
Type-aanduiding	SE.3130
Cat 3 -- totaal 8 stuks

tekening met skid (er is ook een versie met 4 poten met wielen)

Informatie:

Franse lichte helicopter met type aanduiding SE.3130 van Sud Aviation waarvan het prototype vloog in 1955. (later aangeduid als SA.313B). Het was een zeer lichte helicopter met slechts beperkte capaciteit maar het kon wel overal landen. Er werden er meer dan 2000 gebouwd en veel geexporteerd voor velerlei taken. (licentiebouw in India als "Cheetah"). Er kwamen ook versies met sterkere motoren, vaak bekend onder type aanduiding SA.318.

Gegevens:
Turbomeca Artouse IIC motor met 400 pk
Romp lengte: 9,70 m
Rotor diameter: 10,20 m
Leeggewicht: 895 kg
Maximum startgewicht: 1600 kg
Maximum snelheid: 180 km/u
Vliegbereik: 300 km
1 piloot en 3 passagiers

Literatuur:
Modelbouw in Plastic	MIP 1980-3	IPMS Nederland	1980
Modelbouw in Plastic	MIP 1980-2	IPMS Nederland	1980

Websites:

IPMS Nederland Walkaround Alouette 2

- https://en.wikipedia.org/wiki/A%C3%A9rospatiale_Alouette_II

FOTO GALERIJ:

Deze inhoud op deze pagina werd voor het eerst opgesteld zomer 2004 door M.de Vreeze

: Laatste update: 28 juli 2022; 1974

Cat 3. KLu

KLu 8 stuks, regi H1 t/m H8

Vlogen bij no.298 squadron van de Koninklijke Luchtmacht, in eerste instantie vanaf Ypenburg.

Hun taken waren tactical rescue (TAR) en search and rescue (SAR). Bij in dienstname in 1959 gaf het nogal wat vliegoperationele problemen. De helicopters werden vaak vanaf bepaalde kleine locaties ingezet zoals Terschelling, Vlieland maar ook van de vliegbases Leeuwarden en Ypenburg. Ook werden ze gebruikt voor transport van leden van het Koninklijk Huis.

Twee helicopters, de H-4 en H-5, gingen midden 1960 met het vliegdekschip Hr.Ms. Karel Doorman naar nog Nederlands Papua Nieuw Guinea om een OSRD taak te doen vanwege de aldaar actieve Hawker Hunters. Ze vlogen nabij Biak vanaf o.a. de velden Boeroekoe en Mokmer en andere buitenposten. De Alouettes hadden wat aanpassingen zoals brandstoftanks met een stortklepinstallatie en een VHF radio. De heli's gingen later weer terug naar Nederland.

De heli's voerden in Nederland ook regelmatig niet-militaire opdrachten uit. Zo verrichtte het Nationaal Lucht- en Ruimtevaartlaboratorium (NLR) raketproeven vanaf de noordpunt van Texel. Nadat de raketten een hoogte van 30.000 voet behaalden, keerden ze aan een parachute terug naar de Aarde. Deze Alouettes haalden vervolgens de raketten uit het water en van de zandplaten en brachten ze terug naar Texel.

In 1962 wordt de SAR eenheid zelfstandig, met als thuisbasis Ypenburg. De Alouette II werd vervangen in 1967 door de grotere Alouette III (3).

Foto: dhr. F.Goth via en met dank aan de Afd.Luchtvaartkennis (used with permission)

Registratiegegevens:
Registratie	Constructienr.	Datum in dienst	Datum uit dienst	Opmerkingen
H-1	1201-81C	maart 1959	nov 1966	Werd F-WNLO, F-BNLO, EP-HSL
H-2	1202-82C	1959	1966	Werd F-WNKY, F-BNKY, F-BTAP Afgeschreven 9-4-1972
H-3	1203-83C	1959	1966	Werd F-WNKZ, F-BNKZ, G-AVEE Afgeschreven 7-7-1973
H-4	1208-84C	1959	1966	Vloog ook NNG Biak. Werd F-WNGI, F-BNGI, 5N-ACI, F-BMRF; zie opmerking;
H-5	1209-85C	1959	1966	Vloog ook NNG Biak. Werd F-BOEG bij Heli-Union, 5N-AI B
H-6	1210-86C	1959	1966	Werd bij Heli-Union F-BOEH, omgebouwd naar Lama c/n 02
H-7	1501-246C	1961	15-02-1965	Afgeschreven na ongeluk. Tijdens transport onherstelbaar beschadigd
H-8	1502-247C	1961	1966	Werd F-WNGJ, F-BNGJ, F-BRQB

Bronnen o.a. [B17] Vlucht.tijd , [B32] KLu.regis. , [B18] KLu.Vliegt.

Opmerkingen: MLM museum heli "H-4" is een in KLu kleuren geschilderde oorspronkelijke Belgische "A-29" Alouette II dus niet origineel. Desondanks helaas nu niet te zien want in "opslag" in depot NMM;

De inhoud werd voor het eerst opgesteld door M.de Vreeze zomer 2004 (op oude IPMS website)

: Laatste update: 11 maart 2018; 1103

Foto Selectie uit de Beeldbank NIMH van Defensie die voor plastic modelbouwers handig kunnen zijn. (gefaciliteerd en beschikbaar gesteld middels insluitlinkjes door het instituut NIMH) :

Foto: Beeldbank NIMH (linked with permission)

SAR kist. Foto: Beeldbank NIMH (linked with permission)

Winter tafereel. Foto: Beeldbank NIMH (linked with permission)

Werk aan de winkel, de deur klapt naar voren open. Foto: Beeldbank NIMH (linked with permission)

Foto: Beeldbank NIMH (linked with permission)

Heli nr. H-5 voorzien van lier, werd met Hr.Ms. Karel Doorman (1948-1968) naar Nederlands Nieuw-Guinea verscheept en was OSRD-heli a/b marine schepen. Foto: Beeldbank NIMH (linked with permission)

Foto: Beeldbank NIMH (linked with permission)

Instrumentenpaneel. Foto: Beeldbank NIMH (linked with permission)

: Laatste update: 12 juni 2022; 1669

Modelbouw Sud Aviation Alouette 2 (II)

Modellen (type)	? nooit gezien @ moeilijk te vinden	? never seen @ hard to find
1/72	1/48	1/32
Extratech (resin) Maquettes Dauzie (resin) @ Swissline-Heller @ ? Mach 2	Heller	Revell

> beste aanbevolen model staat steeds eerst bovenaan; modellen achter elkaar genoemd zijn gebaseerd op dezelfde mal;

1/100: Heller/ Roskopf

BOXART

Kleurenschema: (kijk in kleurentabel voor modelbouwkleuren)
Schema	Algemeen	Kleur boven- en zijkanten	Kleur onderzijde	Details	Opmerkingen
(1)	.	< K94 > donkergroen	< K94 > donkergroen	.	gehele heli "Klu 19" donkergroen

Extra modelbouw info:

rotor: onderzijde zwart/antraciet, bovenzijde olijfgroen; met rood-oranje tips;
staart rotor: geel met drie rode banden; gele staartbeugel;

gearbox en rotorkop: middelgrijs;

KLu heli's hadden een wielonderstel;

De in blauw overgeschilderde voormalige Belgische Alouette II heli in het MLM heeft niet de juiste kleur.

De 1/32 kit van Revell is verschenen in versie met skid of met wielen; de 1/32 Revell kit #04449 met wielen zelfs als KLu SAR heli met KLu decals.

De inhoud werd voor het eerst opgesteld door M.de Vreeze zomer 2004 (op oude IPMS website)

Sud Aviation Alouette 2

INFO Sud Aviation Alouette 2

3. KLu Alouette 2 (II)

3. KLu Alouette 2 (II) (foto bijlage)

Modelbouw Alouette 2 (II)