Laatste update: 12 maart 2018

1062

.

Informatie:

Het type Viking Type no. 55 Mark IV standard is gebouwd door het Engelse Vickers in 1919 en ontwikkeld uit eerdere Viking varianten. Het was bedoeld als verkenner.  Er waren nogal wat tegenslagen bij de ontwikkeling. In eerste instantie werd een Rolls Royce Eangle VIII motor toegepast en het toestel was voorzien van dubbele besturing en had een spanwijdte van  circa15,2 m; dit in tegenstelling tot de Franse uitvoering van Viking, die een spanwijdte had van 14 m.

De mk.IV werd het meest gebouwd en had een romp die 1 voet breder gemaakt en dus was er een grotere cabine. Bovendien kreeg het een Napier Lion motor.  

Gegevens:

 Motor: 1 Rolls-Royce Napier Lion van 450 pk 
 Lengte: 10,2 m
 Spanwijdte (Mark IV): 15,2 m
 Hoogte: 4,6 m
 Leeggewicht: circa 1730 kg
 Beladen gewicht: circa 2540 kg
 Maximum snelheid: circa 190 km/u
 Vliegbereik: 700 km en 1400 km met extra tanks
 tot 4 bemanningsleden 

.

FOTO GALERIJ:

Deze inhoud op deze pagina werd voor het eerst opgesteld zomer 2004 door M.de Vreeze

Laatste update: 12 oktober 2021

1151

Cat 5. LA-KNIL

Acht Vickers Viking mk.IV amfibie toestellen werden mei 1921 besteld voor de LA-KNIL in Indië voor de bescherming van Java ondanks protesten van de Kon.Marine. Ze hadden met name een taak als verkenner en het voordeel dat het type als amfibie op veel plaatsen zou kunnen opereren. Ze kosten zo'n 81.000 gulden per stuk wat heel veel geld voor die tijd was. Ze werden afgeleverd januari 1922 en ingevlogen op Soekmiskin. En al snel volgden 2 extra toestellen in januari 1923.

Bij het gebruik bleek al gauw dat men niet gewend was om te gaan met een dergelijk groot toestel en al helemaal niet met een vliegboot! De Vikings waren moeilijk te vliegen, het onderhoud was heel lastig en de kist was slecht bestand tegen water..... Ze konden de eigenlijk taak "vliegen vanaf water" dus niet aan en werden voor kortere vluchten boven land gebruikt. Het schijnt dat er 3 toestellen nooit zijn opgebouwd en dus niet in dienst kwamen. 

In 1924 gingen ze alweer uit reguliere dienst daar de Viking niet voldeed en er al snel twee waren verongelukt. Ze werden ook aangeboden aan de marinevliegdienst MLD maar deze wilde er niet aan. Ze werden daarom nog een tijd bij de vliegschool op KaliDjati en transportvluchtjes tot circa 1925. De motoren werden voor latere Fokkers C.IV en "D.C.1" kisten gebruikt.

Computer gegenereerde kleurimpressie van een door NIMH beschikbaar gestelde foto (Collectie M. de Vreeze)

  Bronnen o.a. [B15] Luchtv.Indië , [B5] Luchtv.kennis 2005-3

De inhoud werd voor het eerst opgesteld door M.de Vreeze zomer 2004 (op oude IPMS website))

Laatste update: 11 maart 2018

792

Foto Selectie uit de Beeldbank NIMH van Defensie die voor plastic modelbouwers handig kunnen zijn. (gefaciliteerd en beschikbaar gesteld middels insluitlinkjes door het instituut NIMH) :

In Indië. Foto: Beeldbank NIMH (linked with permission)

Op Soekamiskin, West-Java. Foto: Beeldbank NIMH (linked with permission)

Laatste update: 12 juni 2022

1116

Modelbouw Vickers Viking

> beste aanbevolen model staat steeds eerst bovenaan; modellen achter elkaar genoemd zijn gebaseerd op dezelfde mal;

BOXART

..

Tekening uit oud Flight archief  6 oktober 1921. Courtesy Flight. Collectie M. de Vreeze 

 De inhoud op deze pagina werd voor het eerst opgesteld door M.de Vreeze zomer 2004 (op oude IPMS website)