ipms logo 150

International Plastic Modellers' Society Nederland

Vultee Valiant BT-13

google translate

INFO Vultee BT.13 Valiant

1156

.

Fabriek Vultee
Vliegtuig Valiant
Type-aanduiding BT.13
Cat 7 --  totaal circa 60 stuks gebruikt (Amerikaans)

  


valiant-profile

Informatie:

Lesvliegtuig van de Amerikaanse Vultee fabriek. Prototype model 54 / BT-13 vloog juli 1939 en de USAAC bestelde al snel 300 stuks als BT "basic trainer". Piloten werden na de basis training op een Stearman of PT-19 op deze kits verder getrained. Er werden er uiteindelijk meer dan 11000 ! gebouwd. Diverse motor varianten waren mogelijk.

Gegevens:
 Pratt and Whitney R-985-AN-1 motor (of andere motoren zoals Wright Whirlwind R-975-11 )
 Spanwijdte: 12,8 m
 Lengte: 8,79 m
 Leeggewicht: 1350 kg
 Maximum startgewicht: 1810 kg
 Maximum snelheid circa 290 km/u
 Vliegbereik: 1190 km
 1 piloot en 1 leerling

 

Literatuur:
--
                

.

Websites:
-  https://en.wikipedia.org/wiki/Vultee_BT-13_Valiant
-  http://bt-13.org/

 

FOTO GALERIJ:

  • valiant-profile
  • vultee-bt13-sweers-auth

Deze inhoud op deze pagina werd voor het eerst opgesteld zomer 2004 door M.de Vreeze

7. Ops USA Vultee BT-13

1239

Cat 7.  Ops USA

circa 55 stuks BT-13 vlogen bij de Jackson opleidingsschool in de Verenigde Staten (mei 1942 - mei 1943);

Februari/ maart 1942 was al besloten de "Nederlandse" vliegeropleidingen in Indië niet in Australië maar op het vaste land van de Verenigde Staten te gaan opzetten. Dit werd de Royal Netherlands Military Flying School (RNMFS) in Jackson, Mississippi USA vanaf mei 1942. Het veld was daarvoor bekend als Hawkins Field. 

De Amerikaanse Vultee BT-13 werd na de "primary training" op de PT-19 gebruikt als "basic trainer" (BT). De BT begon zo juni 1942 en er werden zo'n 50 tot 55 BT-13A kisten gebruikt. De leerling kreeg zo'n 80 tot 120 uur BT les. Tijdens de Nederlandse opleiding tot 15 mei 1943 slaagden zo'n 275 man voor deze basic training.

De toestellen waren allemaal Amerikaans eigendom en hadden Amerikaanse registraties.

De RNMFS Jackson zelf zou februari 1944 sluiten, de opgeleidde vliegers en bemanningen ging naar Australië en Engeland om daar de strijd voort te zetten.

 

vultee-bt13-sweers-auth

Vultee in gebruik op Jackson, o.a. de J853. Photo: H. Blankwaardt via J.Sweers (used with permission)

  

Registratiegegevens (Amerikaans eigendom):
Registratie/ code Constructienummer Datum in dienst Datum uit dienst Opmerkingen
 ?? 41-22275  08-08-1942  10-09-1942  naar Blytheville, Ark. 
  41-22308  08-08-1942  10-09-1942  naar Blytheville, Ark. 
  41-22330  08-08-1942  10-09-1942  naar Blytheville, Ark. 
  41-22333  08-08-1942  10-09-1942  naar Blytheville, Ark. 
  41-22499  08-08-1942  10-09-1942  naar Blytheville, Ark. 
   42-21845  09-05-1942 01-06-1943   naar Greenwood Field, Miss.
   42-21846  09-05-1942 20-04-1943   naar Greenwood Field, Miss.
   42-21847  09-05-1942 01-6-1943   naar Greenwood Field, Miss.
   42-21848  09-05-1942 01-06-1943   naar Greenwood Field, Miss.
   42-21849  09-05-1942 20-04-1943   naar Courtland Field, Miss.
   42-21850  09-05-1942 20-04-1943   naar Courtland Field, Miss.
   42-21851  09-05-1942 20-04-1943   naar Courtland Field, Miss.
   42-21852  09-05-1942 27-05-1942   verongelukt 27 mei 1942 
 J853 ?   42-21853  09-05-1942 25-02-1943   verongelukt 25 feb 1943 nabij Jackson
 J854 ?  42-21854  09-05-1942 20-04-1943   naar Courtland Field, Miss.
   42-21855  13-05-1942 20-04-1943   naar Courtland Field, Miss.
   42-21856  13-05-1942 20-04-1943   naar Courtland Field, Miss.
   42-21857  13-05-1942 20-04-1943   naar Courtland Field, Miss.
   42-21858  13-05-1942 01-06-1943   naar Greenwood Field, Miss.
   42-21859  13-05-1942 01-06-1943  afgeschreven 6 juli 1943 USAAF
   42-21860  13-05-1942 20-04-1943   naar Courtland Field, Miss.
   42-21861  13-05-1942 13-11-1942   verongelukt nabij Hickory, Miss.
 J862 ?  42-21862  13-05-1942 20-04-1943   naar Courtland Field, Miss.
   42-21863  13-05-1942 31-01-1943   verongelukt nabij Highway 49
   42-21864  13-05-1942 17-05-1943   naar Greenwood Field, Miss.
   42-21865  13-05-1942 01-06-1943   naar Greenwood Field, Miss.
   42-21866  13-05-1942 20-04-1943   naar Greenwood Field, Miss.
   42-21867  13-05-1942 07-10-1942  afgekeurd 07-10-1942
   42-21868  13-05-1942 11-06-1943   naar Greenwood Field, Miss.
 J069 ?  42-21869  13-05-1942 01-06-1943   naar Greenwood Field, Miss.
   42-21870  13-05-1942 20-04-1943   naar Courtland Field, Miss.
   42-21871  13-05-1942 11-06-1943   naar Greenwood Field, Miss.
   42-21872  13-05-1942 01-06-1943   naar Greenwood Field, Miss.
   42-21873  13-05-1942 19-07-1943   naar Sherman Field bij Fort Leavenworth ?
   42-21874  13-05-1942 01-06-1943   naar Greenwood Field, Miss.
   42-21875  13-05-1942 15-09-1942   afgeschreven 15 sept 1942
   42-21876  13-05-1942 20-04-1943   naar Courtland Field, Miss.
   42-21877  13-05-1942 15-09-1942   afgeschreven 15 sept 1942
   42-21878  13-05-1942 20-04-1943   naar Courtland Field, Miss.
 J879 ?  42-21879  13-05-1942 20-04-1943   naar Courtland Field, Miss.
   42-21880  14-05-1942 23-10-1942   verongelukt 23 okt 1942 bij Jackson
 J881 ?  42-21881  14-05-1942 17-05-1943   naar Greenwood Field, Miss.
   42-21882  14-05-1942 20-04-1943   naar Courtland Field, Miss.
   42-21883  14-05-1942 20-04-1943   naar Courtland Field, Miss.
   42-21884  14-05-1942 06-03-1943   naar New Orleans, La. 
   42-21885  14-05-1942 20-04-1943   naar Courtland Field, Miss.
   42-21886  14-05-1942 17-05-1943   naar Greenwood Field, Miss.
 J887 ?  42-21887  14-05-1942 06-07-1943   naar Walnut Ridge repair depot
   42-21888  14-05-1942 14-07-1943   beschadigd 14 juli 1942 , reparatie en 10-08-1942 naar Leavenworth
   42-21889  14-05-1942  ??   naar Walnut Ridge repair depot
   42-21890  14-05-1942 11-09-1942   beschadigd en afgeschreven
   42-21891  14-05-1942  ??  naar Walnut Ridge repair depot
   42-21892  14-05-1942  ??  werd afgeschreven 27 okt 1943 
   42-21893  14-05-1942 10-06-1943   naar Sherman Field bij Fort Leavenworth ? 
   42-21894  14-05-1942 20-04-1943   naar Courtland Field, Miss.
   42-22038  12-10-1942 06-07-1943   naar Bainbridge, Ga.
   42-22067  10-10-1942 20-04-1943   afgekeurd 20 april 1943
   42-22069  10-10-1942 06-07-1943   naar Tinker Field, Okla.
   42-22091  12-10-1942 06-07-1943   naar Tinker Field, Okla.
   42-22092  12-10-1942    naar Courtland Field, Miss.

 Bronnen o.a foto's [O3] NIMH.web , [L1] MdV,  [ B46 ] RNMFS

Wie weet meer zoals de registratie codes? Gebruik a.u.b NedMil contact formulier....

 

De inhoud werd voor het eerst opgesteld door M.de Vreeze winter 2004 (op oude IPMS website)

 

 

7. Ops USA Vultee BT-13 (foto bijlage)

849

Foto Selectie uit de Beeldbank NIMH van Defensie die voor plastic modelbouwers handig kunnen zijn. (gefaciliteerd en beschikbaar gesteld middels insluitlinkjes door het instituut NIMH) :

BT-13A Advanced Trainer J398 (Air Force Serial 111398) op Jackson in 1942. Foto: Beeldbank NIMH (linked with permission)

Foto: Beeldbank NIMH (linked with permission)

Foto: Beeldbank NIMH (linked with permission)

Foto: Beeldbank NIMH (linked with permission)

Foto: Beeldbank NIMH (linked with permission)  

Modelbouw Vultee Valiant

1173

Modelbouw Vultee Valiant.

Modellen (type)
? nooit gezien
@ moeilijk te vinden
? never seen
@ hard to find
1/72
1/48
1/32
AZ Models/ Admiral
Pavla
LF Models (resin) 
Beechnut
Execuform (vacu)
O'Neill (vacu) ?
Planet (resin)
Classic Castings (resin) @
Sanger (vacu) @
. .

> beste aanbevolen model staat steeds eerst bovenaan; modellen achter elkaar genoemd zijn gebaseerd op dezelfde mal;

BOXART

  • beechnut-bt13a-72
  • classic-castings-valiant-48
  • execuform-bt13a-72
  • lf-models-valiant-72
  • pavla-bt13-72
  • planet-valiant-48
  • sanger-bt13-48
  • vultee-bt13-azmodel

.

Kleurenschema: (kijk in kleurentabel voor modelbouwkleuren)
Schema Algemeen Kleur boven- en zijkanten Kleur onderzijde Details Opmerkingen
(a) .. blank metaal blank metaal overall geheel blank metaal ;
US ARMY teksten onder de vleugels in blauw en 24inch letters		 Jackson flying school, USA

 

 De inhoud op deze pagina werd voor het eerst opgesteld door M.de Vreeze zomer 2004 (op oude IPMS website)