MODEL: 1994 Ford Mustang GT
MERK: Monogram (kit nr. 2967)
SCHAAL: 1/25
PRIJS: fl 29,95;
NIEUW MODEL: juli 1994;
AANTAL DELEN: totaal 99 waarvan 64 stuks in geel, 8 stuks blank glas, 3 stuks rood glas, 20 stuks satijn verchroomd en 4 mooie vinyl banden;
SCHAALNAUWKEURIGHEID: alle afmetingen exact (!);
GELIJKENIS: zeer goed;
DETAILLERING: zeer goed: interieur met losse deurpanelen, 'immitatie-tapijt', pedalen, ruitje voor de meters, motorruim met losse motorkap (die ook aan de binnenkant exact gedetailleerd is), zeer goed gedetailleerde motor met als aardig detail een doorzichtig expansievat, uitstekend gedetailleerd onderstel (helaas nog steeds geen sturende wielen). Mooie 2-delige velgen met schijfremmen erachter, en een zeer fraai verchroomd Mustang neus embleempje (2x5mm). Waar je ook kijkt, het ziet er overtuigend uit;
BOUWBESCHRIJVING: Meer uitgebreid dan ik van Monogram gewend ben. Duidelijke, ruim opgezette tekeningen met detailtekeningen voor onderdeelplaatsing en detailschilderwerk;
SCHILDERINSTRUKTIES: per onderdeel duidelijk aangegeven met kleurnamen (geen verfnummers), tabel met mogelijke combinaties van body en interieur kleuren;
DECALS: Mooi klein setje met nummerplaten, een 4-tal decals met serviceopschriften voor in het motorruim en als aardigheidje decal C: een 'dealer window sticker'. Dit is een vel papier wat in de fabriek achter de ruit wordt geplakt en waarop behalve de verplichte verbruikscijfers (let op het kleine benzinepomp embleempje!) ook de prijs, de gemonteerde opties en de technische gegevens staan. Bij de Mustang moet dit vel, zoals aangegeven, op de voorruit komen, midden voor de neus van de passagier. In Amerika is het gebruikelijk dat je ook bij het kopen van een nieuwe auto, een wagen uitzoekt die de dealer al in huis heeft. Deze window sticker maakt het de klant makkelijker om wagens te vergelijken. Het is voor het eerst dat ik zo'n sticker op een auto decalvel aantref, dit maakt het model ideaal voor een showroom diorama;
OPMERKINGEN: Ook al is dit Monogram model wat kleiner (1/25 i.p.v 1/24) alle extra details maken dat het model ruimschoots waar voor z'n geld biedt. Monogram maakt al een tijd 1/25 modellen voor Revell USA en ook de voornaamste concurrent AMT/Ertl hanteert de 1/25 schaal, dus de overstap is begrijpelijk. Zet de 1/25 en de 1/24 modellen maar niet te dicht naast elkaar, want het verschil in schaal is duidelijk te zien. Ik hoop dat dit Monogram er niet van zal weerhouden om hun oude 1/24 modellen opnieuw uit te brengen. Nu Monogram en AMT/Ertl met dezelfde schaal werken is de concurrentie duidelijk heviger, dit is ongetwijfeld een van de redenen dat dit model zo mooi is. Rood glas voor de achterlichten, verchroomde reflectors voor de koplampen, gedetailleerde schijfremmen, exact gedetailleerde banden (let op de draairichting, minuscuul aangegeven op de banden) uitstekend gedetailleerd interieur en motorruim en dat voor een nog steeds redelijke prijs. Wat minder opvalt is dat er ook steeds meer aandacht wordt besteed aan het optimaal gieten van onderdeeltjes: slim geplaatste gietpuntjes had Monogram al langer, maar ze zien tegenwoordig ook kans om als er toch nog een krimpdeuk optreedt, dit te laten gebeuren aan de blinde kant van het onderdeel. De satijn-finish van de chroomdelen is mooi strak, maar de spiegels zijn wel een beetje mat, plak daar maar wat chroomfolie overheen (kerst komt weer in zicht, dus het chroomkleurig plakband is weer te koop). Daarnaast is ook de bouwbeschrijving duidelijk verbeterd en heeft nu zelfs een tabel van per type leverbare opties (daar heb je niet zo erg veel aan, want het meeste zit al kant-en-klaar bijgeleverd aan de gietrekken, maar het is leuk om te weten). Op basis van deze kit is overigens ook een 1994 Mustang Convertible uitgebracht.
DOCUMENTATIE: Road&Track 11/93, Sports Car International 1/94, TopGear Magazine 13 pag 102-107 (convertible);
CONCLUSIE: Uitstekende kit: zeer goed gedetailleerd.
REVIEWER: Eric Verschuur
GEPUBLICEERD IN DE PIM 1995
