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The Passat is a four-masted steel barque and in 1911 was manufactured at Blohm & Voss as "Flying P-Liner". It has a water displacement of 6280 tons. The ship was first used as a freighter by the ship company F. Laeisz between Europe and South America. Crew is usually about 35 men. Owned by Gustaf Erikson the ship served mainly for the transport of wheat between Australia and Europe. In the 1950s it was used as both freight and training ship. In 1957 the ship was decommissioned due to declining profitability.
It is now on display at Travemunde near Lubeck, Germany.
Die Passat ist eine Viermast-Stahlbark, die als einer der legendären Flying P-Liner der Reederei F. Laeisz 1911 bei Blohm & Voss vom Stapel lief und heute im Hafen von Travemünde liegt.
Sie wurde zunächst als Frachtsegler von F. Laeisz zwischen Europa und Südamerika eingesetzt. Im Eigentum von Gustaf Erikson diente sie vor allem für den Weizentransport zwischen Australien und Europa (siehe Weizenregatta). Der damalige Kapitän war Otto Piper. In den 1950er Jahren wurde sie als Frachtsegelschulschiff zwischen Europa und Südamerikas Ostküste eingesetzt. Insgesamt umrundete sie 39-mal das wegen seiner Wetterbedingungen berüchtigte Kap Hoorn (sogenannter Kap Hoornier). 1957 wurde das Schiff wegen sinkender Rentabilität außer Dienst gestellt.
1959 wurde die Passat von der Stadt Lübeck gekauft, und seit 1960 ist sie als stationäres Museumsschiff, Jugendherberge und Veranstaltungsort in Travemünde im Segelschiffhafen an der Travemündung aufgelegt.
Photographed 2016 by Gien Fortuin (c) Copyright IPMS Nederland
It seems that Revell has issued a plastic scale model of the Passat in 1/250 scale. The kit was also released by Heller in 1/150 and 1/750 (as Pamir?) .